一提到中国的国产民用客机，想必所有人都首先会想到C919。 C919是中国民用客机的骄傲，有了它，我们可以骄傲地宣布，我们的民用客机不再依赖于美国，我们能生产处于世界先进水平民用飞机。可就在这段时间，有消息传出美国不愿意为中国颁发证书。有网友开始忧虑，如果美国不给中国的客机颁发适航证，C919还能飞出国门吗？

这张适航证是什么？如果没有适航证，我们会受到什么影响？

适航证全称称为航空器适航证，这是适航当局根据民机、部件和部件审定的规定，向民用航空器颁发的证书，换言之，适航证是证明民用航空器安全且可用的，就和汽车拥有行驶证才能上路是一个道理。

若要在全球范围内投放产品，飞机制造商，必须取得欧洲航空安全管理局和美国航空管理局的适航证，并取得进口国家有关监管机构的证书。

由此可以看出，在客机是否能在全球投放时，美国的适航证很重要。如果没拿到，那就意味着我们的C919不能走向国际市场。而美国也正是抓住了这一点，有意为难中国。

那么面对美国的为难，我们的C919真的没有机会走出去吗？

我们的C919是按照国际先进标准研制的。因为想要拿到美国的FAA证书，就必须要经过权威机构的检验，得到其认可之后，才能证明这架飞机是否安全。

同时检验通过也就意味着，我们的飞机可以在世界范围内出口。但是当中国的飞机能够出口之后，就势必与美国争夺世界市场，这当然是美国不愿意看到的，因此这也是为什么美国在这里为难我们的原因。

虽然我国有着广大的人口，国内市场很大，但是我们的眼光绝不能仅仅限制于国内。世界市场本来就是开放的，像美国这样通过 卑鄙手段，试图垄断国际市场的做法是令人不齿的，终究不会长远。美国的一意孤行也终将不能阻碍中国经济的发展，不能阻碍中国民航事业走向国际化。

面对美国的刻意为难，我们应该如何应对？

事实上，此时国美方面特意设置障碍，不敢为我国颁发适航证，限制我国民用飞机。他们做出这样的行为，恰恰就证明了他忌惮于中国民用飞机的发展，希望能够通过这样的手段使中国发展受挫。因为他们非常清楚在他们长期以来都占据主导地位的领域，如果中国获得了通行证，中国的实力发展会非常快，将会威胁到他们在此领域的垄断地位。

毕竟美国的波音飞机，最近几年名声也并不太好，几次的失联事故让很多人都不再相信他们。这个时候更加安全的，中国飞机进军国际市场，毫无疑问市场占有率将会快速提升。毕竟谁都知道中国制造不仅质量优而且价格低，这是他们所不能比的。

中国就其本身来说，就是世界上最大的一个航空市场。当前虽然美国为难，我们不为我们颁发国际证书，但是我们可以在国内完成国产航班的替换工作，这也一定程度上为促进我国国产航班走向世界。

当国产航班在中国能够安全高效地运营之后，这无疑是为中国民航提供的最好的广告。而中国本身就是全球最大的航空市场，本来就是一个大客户，当有了国产客机，还是能跨出国门的时候，那么中国肯定会优先选择自己的产品。

因此面对美国的恶意打压，我们没有选择，只能迎接挑战。在美国限制我们的同时，我们也要想办法对美国方面造成压制。通过一些其他的方式去和欧美抢客户，他们限制中国是为了减少自身损失，那么我们就需要通过别的方式让它有更大的损失。

毕竟对中国来说，我们有钱也有时间陪他们耗。相信用不了多久，中国的实力就足以让美国乖乖认错，并且给我们颁发通行证。毕竟目前中国的民用飞机已经有着独立的，主的知识产权，并且各方面技术都处于国际领先地位。我们的航空事业不受制于任何国家，一定会越来越好。