后台收到的留言里

7系相关一直是常客

今天就老汤再煲

请你查收

江湖传说 丰田7系

7系是什么？

大概就是越野江湖的一个传说

在国内，因为价格、政策等的原因

拥有7系的人并不多，但拥趸者众多

7系的车是什么车？

大概就是永远都开不坏的车

结构最简单，性能最可靠

无需改装即可完成全球重度穿越之旅

1984年

经典的40系列退出历史舞台

70系列取而代之，闪耀登场

提供多种车身风格、轴距尺寸

及令人难以置信的20种不同型号的发动机选择

70系列曾在6个国家生产

日本TMC工厂位于Yoshivara 县

委内瑞拉（加拉加斯于2007年停产）

哥伦比亚、南非、澳大利亚

2015年中期，在欧洲葡萄牙小镇Ovar

开始生产Land Cruiser70，出口非洲市场

70系列在全世界绝大部分国家销售

并取得压倒性的销量优势

（当然，在中国是例外）

在70系列的生产史里

全世界产生了数千个配置的车型

有时，即使是与日本具有相同轴距型号的车型

在不同国家也可能会有一个完全不同的70系列

它们的区别不仅在于驾驶室和外部的长度

还在于发动机，悬架，变速箱甚至名称

有些国家甚至曾出现无特定目的地市场

且没有VIN代码的汽车

在备件目录中它们被称为通用

⬇️关于70系列的车型代码说明⬇️

HZ：发动机系列 可以是B，PZ，HZ，FZ，L等

J：Land Cruiser生产线

70：系列 71,72,73,74,75,76,77,78,79

L：左舵车型 R-右舵车型

V：硬顶 W是五门硬顶，G是豪华型，P是皮卡

M：5速手动变速箱 K-4 速，P-4波段自动变速箱

N：配置 E - 最高（VX），N平均值（GX / LX）

W：出口国家信息

国家用以下字母加密

Q-澳大利亚，Y-日本，K-加拿大，A-北美，V- 中东

如今，LC40早已彻底沦为收藏品

而LC70依旧驰骋在全世界

我们能看到的70系列

主要是三门短轴版LC 71

五门半长轴版LC76、三门长轴版LC 78

皮卡超长轴版LC79（分单双排）

在国内，7系是小众专业玩家的最爱

虽然螺旋弹簧+钢板弹簧的的悬架结构

在公路上毫无舒适性可言

但强大的动力，简单可靠的结构

纯机械的驾驶感以及极高的车身空间拓展

都足以撩拨起专业越野人群的神经

目前国内LC70系车型总保有量不足2000台

毫无疑问，你能看到的任何一台7系车型

它的车主一定是重度越野发烧友

因为这台“简陋”的“工具车”

可以说是毫无性价比可言

但情怀无价

何况它可以从世界上任何地方

把它的主人安全带回家

一台车，一辈子！

LC70系列图鉴

硬顶(BJ70V) '1984–90

(BJ74V) '1984–90

(LC71) '1985–90

软顶 (LC71) '1985–90

硬顶[美版] (BJ71V) '1985–90

高顶 [欧版] (LC73G) '1990–96

(LC73) '1990–96

(LC72) '1985–90

Land Cruiser Dakar (LC73) '1989

(LC75) '1985–94

(LC78G) '1990–96

软顶[日版] (LC70) '1990–94

(LC73V) '1995–98

(LC71) '1999–2007

(LC78) '1999–2007

(LC74V) '1999–2007

(LC76) '2007–pr.

(LC78) '1999–2007

(LC78) '2010–pr.

(LC79) '2012–pr.

(LC79) '1999–pr.

LC76 '2014–pr.

附：天津港7系部分车型报价

仅供参考

图片来源网络

编辑：燕七