在环保的大环境以及政策的鼓励下，新能源车发展的如火如荼。当你去4S店看车时，销售员都会给推荐新能源车。但是，当你去到二手车市场时，你会发现一个奇怪的问题。那就是二手车基本都在卖燃油车，很少看到新能源车。偶尔能看到的也是高端的新能源车。为什么会这样呢？是新能源车的保值率太低了吗？答案在新能源车身上就可以找到。主要有三个：

1、新能源车保有量太少

新能源汽车是一个新兴的趋势，销量在逐年增加。保有量也在逐年增加，但相比发展成熟的燃油车来说，那数量还是太少了。截止2021年6月，全国新能源车的保有量为603万，占汽车总量的2.1%。这样的数字再分配到二手车市场，新能源车就更是少得可怜。所以，当我们去二手车市场时，看到新能源车的概率相比燃油车小很多。

2、新能源车电池保值率很低

一辆新能源车的核心部件是电池、电机、电控组成。而在这三大件中，电池的价值占据了很大的比例。前些天去4S店咨询了一下，一台20多万的新能源车，单独换电池的话就需要18万左右。而电池又是一个易损部件。它随着充放电次数的增加，电量会逐近递减。曾经问过一个新能源出租车司机，关于电池损耗的情况。他回答说，基本一年掉电量损耗6-10%，具体看怎么用。当然目前新能源出租车的电池是承诺免费更换的，所以司机不太在意。但一台新能源私家车要成为二手车销售时，电池就不是免费更换的。电池的衰减就使得残值变得很低。

3、部分电池容量存在虚标

新能源车还有一个隐藏的问题，那就是部分车企的电池续航里程存在虚标的情况。想想看，如果新车的续航里程都存在虚标，那这车要是到了二手车市场会怎么样？不用说，虚标加上电池损耗会导致车辆续航里程大大降低。这也就导致很多司机对二手新能源车都持观望状态。这又导致新能源车的保值率进一步下降。

总结

总之，电池技术没有上去之前，新能源车贬值快是必然的。当然，随着技术发展和国家的鼓励政策，相信终有一天，新能源车会解决这些问题。