续航比预期更持久，中国火星车的表现超出预期

随着祝融号成功登陆火星，中国对太空的探测也到了全新的层次。在火星上进行探测，能量是关键。祝融号的能源来自于哪里？又能够在火星上“生存”多长时间？遇到火星沙尘暴该如何解决？下面将一一为你揭晓。

（图1：祝融号火星车，图源网络）

首先，祝融号的能源来自于太阳。具体来说，祝融号搭载1000多片太阳能电池，并且还连接上了蓄电池。当火星上太阳升起，太阳能电池就会将太阳能转化为电能，并存储到蓄电池之中。祝融号的太阳能电池安装在车体上方以及四块折叠板上，从造型上来看，就好像一辆“飞车”。从面积上来说，祝融号火星车搭载的太阳能电池总面积达到了4平方米，能够利用的太阳能更多。

其次，祝融号能够在火星上“生存”多久？祝融号的设计寿命为3个火星月，也就是大概92个地球日。一般来说，火星车的实际运行寿命都会高于设计寿命，甚至比设计寿命高得多。

由于火星表面有大气，并且空气湿度极端低下，火星表面容易出现剧烈的沙尘天气，这些沙尘很容易覆盖太阳能电池表面，并由此导致火星车电量不足而无限期休眠。面对这种情况，祝融号搭载了多种黑科技用来消除沙尘带来的隐患。

根据火星探测任务工程总设计师张荣桥透露，经过28个火星日行驶，祝融号火星车目前已经在火星行驶了80多米。这个消息在NASA MRO火星卫星拍摄的着陆区照片信息也有相互印证。

另外，由于目前玉兔二号仍然在正常运行，中国也成为了人类有史以来唯一一个在两颗地外天体同时拥有星球车的玩家，从这一点来看，寓意深远。