美国被超越了？能够使潜艇“隐身”，中国这一技术领先全球

超越美国！中国无轴泵推技术你了解多少？这种高科技有多厉害？

当一艘战舰行驶在茫茫大海上，最担心的不是雷达上出现敌军的船只，而是敌军的潜艇从雷达上消失。潜艇作因为其隐蔽性，能在大洋深处出其不意地发起攻击，具有强大的战略威慑力。一艘潜艇是如何在海里隐藏自己的行踪呢？

声音，本质是物体的震动。这个物体，可以是气体、可以是固体，也可以是液体。声音在海水中传播的速度在1500米每秒左右，是在空气中传播速度的4倍以上。理论上，任何在海水中产生的震动——洋流的冲击、鱼鳍的摆动、螺旋桨的转动等，都会产生震动。在海水中，足够强度的震动甚至能传播到数千公里远。潜艇作为一台结构复杂的机器，长期在海面以下活动，不可避免地会发出噪音。一旦这种噪音被敌军的声呐捕捉到，就暴露了自己的位置，失去了潜艇作为大海幽灵杀手的条件。隐蔽性，是潜艇最重要的武器。因此，为了降低潜艇的水下噪声，各个大国可谓是投入了巨额的成本和人力进行研发，推进了潜艇降噪技术的不断发展。

一艘潜艇产生的噪声主要有三个来源：螺旋桨噪声、水动力噪声和机械噪声。当螺旋桨高速旋转时，桨叶周围的水流因流速增加导致水压减小，使螺旋桨附近不断产生小气泡，学名叫空泡。当这些气泡爆裂时，在水下就会产生巨大的噪声，使潜艇极易被声呐探测到。为了解决这一问题，各国潜艇从最初的三叶螺旋桨改进到七叶大侧斜螺旋桨。奇数个的非轴对称螺旋桨，一方面消除了桨叶共振的问题，另一方面使气泡变得更小。但随着声呐技术的不断发展，七叶大侧斜螺旋桨产生的噪声还是容易被探测到。后来，各国海军在七叶大侧斜螺旋桨的基础上又进行了改进，在螺旋桨外侧套上一个筒引导水流通过。这样的推进方式，被称为有轴泵推，通过导流筒降低了流入水流的速度，延缓了气泡产生，极大消除了螺旋桨运行中产生的微小气泡。到这一阶段，螺旋桨噪声的问题算是得到了很好的解决。那是不是到了这一步，潜艇的降噪技术就够了呢？

前面提到，潜艇的噪声有三个来源。除了螺旋桨噪声，机械噪声也是一个大问题。这样的噪声主要由带动潜艇螺旋桨转动的传动轴产生。因为传统轴连接着潜艇内部的动力设施，等于是直接将潜艇内部的巨大震动通过传动轴导入了水中。为了解决这一问题，各国军事科学家可谓是绞尽脑汁。最直接的解决方式，就是取消传动轴的设计。可说着容易，如果取消传动轴，那就意味着要从头开始对潜艇的动力系统进行设计。经过艰苦卓绝的研发，中国工程院马伟明院士，率领团队成功研制了新一代的潜艇推进技术——无轴泵推进技术。顾名思义，无轴泵推，就是取消了本来在螺旋桨中间的传动轴，只由叶片和周围的环状导管构成。这样的设计，将潜艇的动力系统全部放置在潜艇外部，从根本上杜绝了潜艇内部噪声被导出到水中的可能性。无轴泵推进技术特殊的叶片设计，几乎完全避免了水下气泡的产生。

无轴泵推技术，通过先进的电磁驱动单元带动螺旋桨旋转，能对螺旋桨进行精确控制，让潜艇整体的运行噪声大小降到了95分贝的海洋背景噪声水平。也就是说，声呐在面对采用了无轴泵推技术的潜艇时，除了海洋中洋流和生物产生的噪声之外，什么也探测不到。无轴泵推技术不仅解决了机械噪声和螺旋桨噪声的问题，还让潜艇内部腾出了巨大的空间。因为不再装载庞大的动力系统，潜艇内部这些多出来的空间可以用来装载更多的潜射导弹、鱼雷等武器，增强了潜艇的作战能力和威慑力。既然无轴泵推技术这么厉害，我国潜艇在水下是否就能完全静音了呢？

无轴泵推技术解决了三个潜艇水下噪声来源中的两个，还有一个是水动力噪声。水动力噪声的大小与潜艇的航行速度快慢有关。潜艇航行速度越快，因水流与潜艇外壳摩擦产生的噪声就越大。如果有效降低高航速下的水动力噪声，目前还没有很好的解决方案。通过对潜艇外壳的形状设计来尽量减少流体阻力，是一个值得探索的思路。看到这里，相信你已经对潜艇的降噪思路和我国无轴泵推技术有了一定的理解。在过去数十年里，中国的潜艇降噪技术一直在世界上都抬不起头。曾经的中国潜艇因为巨大的水下噪声，被美国等国家戏称为“海底拖拉机”。

据猜测，中国最新的095型核潜艇使用的正是无轴泵推技术。你认为中国的新式潜艇和美国的潜艇相比，谁的隐身能力更强呢？欢迎在评论区留言讨论。关注、转发是对我们最好的鼓励。