“猎鹰”9送旧“龙”舟三赴天宫

【综合消息】太空探索公司的“猎鹰”9-1.2型火箭7月25日在卡纳维拉尔角空军站发射了执行NASA“商业补给服务”（CRS）项目下国际空间站货运补给任务的又一艘“龙”货运飞船，任务代号“龙”CRS-18。火箭于美东部时间18时01分56秒（北京时间7月26日6时01分56秒）点火起飞，9分38秒后船箭分离。飞船定于7月26日抵达空间站，将在站上停靠大约4周，然后载一些货物返航。此前一天的发射尝试在倒计时进行到距点火起飞还有30秒时因担心雷电而取消。

本次发射所用飞船依旧是一艘旧船，所不同的是其此前已在2015年4月和2017年12月先后两度上天，分别执行了CRS-6和CRS-13货运补给任务。这是太空探索公司首次让同一艘“龙”飞船三次上天飞行。公司主管制造与飞行可靠性的副总裁凯尼格斯曼今年早些时候曾表示，定于今年退役的第一代“龙”飞船最多能用3次。

本次发射所用第一级火箭也是用过的，5月4日参加了代号为“龙”CRS-17的上次货运补给发射，编号1056.2。受“载人龙”飞船4月20日在卡角“1号着陆区”试车时发生爆炸事故的影响，该级在上次发射时临时改到海上无人平台上进行着陆回收。在本次发射中，该级在“1号着陆区”实施了返场回收。

这是太空探索公司第7次发射用过的“龙”飞船和第24次发射飞过的助推火箭。

太空探索公司握有NASA的两份空间站货运补给合同，涉及2024年前的至少26次补给任务。NASA还同该公司签有空间站人员运输项目合同，以研制能载人的2型“龙”飞船，亦即“载人龙”，用来承担人员往返运输任务。2型飞船为人货两用。第二份CRS合同下的至少6次货运任务也将采用2型飞船。该型飞船3月2日升空进行了首次不载人试飞，但接下来的一次高空逃逸试验和一次载人试飞将受到4月20日试车事故的影响。在事故中被毁的正是3月份不载人试飞所用的那艘飞船。那艘飞船原本拟供高空逃逸试验使用。

本次发射的“龙”飞船装载了2312公斤补给物资和仪器设备等，包括将装到站外的“国际对接适配器”（IDA）3和几颗立方星。IDA要对接到站上的“增压对接适配器”（PMA）上，另一侧配备“NASA对接系统”（NDS），以供“载人龙”和波音“星际客机”载人飞船对接之用。NDS采用波音新的非专有性对接系统设计，称为“软撞击对接衰减方案”（SIMAC）。该设计基于俄APAS-95对接系统，但软捕获环更窄小。IDA由波音主承包，主结构由俄能源火箭航天公司提供。IDA-1在2015年6月“龙”CRS-7任务发射失败时被毁。IDA-2于2016年7月随“龙”CRS-9飞船发射，已在“载人龙”飞船3月份的不载人试飞中首次使用。IDA-3用来接替被毁的IDA-1。

本次发射已知搭载的3颗立方星是：1）“射频标签星”（RFTSat）1，西北拿撒勒大学三体立方星技术卫星，用于试验立方星与远距离无线传感器之间的后向散射无线电通信，重约5公斤。2）西北拿撒勒大学单体立方星技术卫星“创客星”（MakerSat）1，用于验证在国际空间站的微重力条件下采用3D打印技术制造立方星，并进行组装和部署。3）“国家遥感与空间科学局立方星”（NARSScube）2，埃及国家遥感与空间科学局（NARSS）单体立方星技术卫星，载有地面分辨率100米的小型相机，重1公斤。

来源 | 航小宇（hangxiaoyucasc）