半钢轮胎：市场表现持续低迷，厂家开工相对低位

导语：7月轮胎替换市场需求不佳，拖累厂家出货缓慢；乘用车生产为淡季，乘用车产量下滑；出口受箱柜紧缺影响，出口受到影响。厂家整体出货不佳，库存累至高位，为缓解库存，厂家生产一直受到压制。

1  市场表现数据分析

1.1  替换市场需求疲软

从了解来看，本月半钢轮胎整体交投尚可，销售情况在学生假期出行带动下有所提升，月内厂家对于市场走货有一定的促销活动支持。另外商家在库存储备上仍显谨慎，当前仍以消耗库存为主。本月代理商替换销量指数为98.62，环比增长15%，同比下滑5.37%，较去年同期仍有一定的差距。

1.2 配套市场进入淡季

据了解，2021年6月乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9万辆，同比分别下降13.7%和11.1%。据了解，乘用车配套需求量主要受乘用车产量影响，本月为乘用车生产淡季，乘用车产量下滑明显，拖累厂家配套出货不佳。

1.3 轮胎出口受阻

6月，我国出口半钢轮胎为199.01千吨，较上月环比增长13.30%，较去年同期增长36.94%，2021年累计出口1135.53千吨，累计同比增长40.77%。据了解，本月出口集装箱紧缺、运费高位的现状一时难以改变，厂家出口订单暂时搁浅，出口受阻，对整体销量支撑有限。

2  开工压制明显

本月市场监测的半钢轮胎生产企业月均开工负荷预估为52.93%，较上月下滑4.06个百分点，与去年同期相比下滑7.23个百分点，与2019年同期相比下滑19.97百分点。据了解，本月初受外部因素影响，厂家出现停产放假行为，对整体产量下滑明显。同时，本月厂家出货缓慢，库存压力较大，为缓解压力，厂家开工有所压制。

市场观点：

本月三大市场中表现均不佳，替换方面，本月替换市场出货有所好转，主要是受暑假假期带动，消费者出行增多，带动本月替换市场销量向好，但整体较去年同期仍有一定的差距。另外了解，虽然市场有所好转，但是代理商多有意消耗库存，进货意向不大，厂家替换出货仍有较大拖累；配套方面，乘用车配套主要受乘用车产量影响，本月为乘用车生产淡季，乘用车产量不佳，拖累厂家配套出货缓慢；同时，出口集装箱紧缺和运费高位的现状一时难以改变，厂家出口订单暂时搁浅，厂家出口出货受到阻碍，轮胎出口对销量支撑作用减弱。综合情况下，厂家整体出货不佳，库存水平高位，为缓解压力，厂家开工有所限制。

就目前情况看来，替换市场需求疲软的现状一时难以改变，厂家替换出货难有好转；同时，次月仍为乘用车生产淡季，加之受芯片短缺影响，乘用车生产预期不佳，半钢轮胎配套难有向好；出口集装箱紧缺的现状一时难以改善，轮胎出口仍会受到影响。市场认为，次月厂家出货仍旧不佳，销售压力较大。厂家为控制库存，开工将会继续有所限制。加之部分厂家认为外部影响因素将会持续存在，厂家开工将会继续有所压制。