唯有运动才能抓住年轻人的购车命门，宝马3系和凯迪拉克CT5谁更强

说起凯迪拉克这个汽车品牌，就不得不称赞一下凯迪拉克的战略布局。相信很多人都被其“无后驱不豪华”的品牌Slogan打动过，不管是凯迪拉克入门车型CT4，还是高端车型CT6，都采用了后驱平台打造。凯迪拉克此举直接将“豪华也可以运动”的标签深入进每一台车中，因为他们知道面对越来越年轻化的市场，唯有“运动”才能抓住年轻人的“购车命门”。而宝马3系虽然还有很多人喜爱，下面小编就带大家探索这两台车究竟谁技高一筹。

气场强大的外观设计

凯迪拉克CT5延续品牌双外观设计策略，外观部分采用了家族式最新设计，车头整体设计较为犀利，大灯造型采用了L型设计，LED日间行车灯采用了分段式设计，配上大尺寸盾形进气格栅以及包尾整体攻击性十足。而焕彩上新的“枫叶红”车色，色泽更深邃，更具视觉冲击力与强大气场。而宝马3系采用家族式的设计还是不够让我眼前一亮。相比较宝马3系，还是凯迪拉克CT5尊贵型感觉很高贵，辨识度也更高。

带来极致体验的配置组合

凯迪拉克CT5还配备有MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统，配合米其林PS4S高性能轮胎及19英寸星钻铝合金轮毂。其中MRC主动电磁悬挂和米其林PS4S的搭配，让凯迪拉克CT5的极限更高，人车互动感十足。

民用街胎中性能最强的米其林PS4S的加持，看得出品牌对于品质的坚持，而通过电信号改变电磁液浓度的MRC主动电磁悬挂，在支撑上非常到位，运动感也更强，这是宝马3系不能与之匹敌的。

远远领先同级的动力系统

凯迪拉克CT5全系搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350Nm，匹配的是10速自动变速箱，百公里加速仅需7.3秒。而同价位宝马3系搭载的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率184马力，峰值扭矩300N*m，这样的数据，两者的差距就显而易见了。

除了后驱平台是凯迪拉克的加分项以外，性价比高也是它受欢迎的原因。据悉，6月30日前，购买2021款凯迪拉克CT5全系车型，可享超低首付，以及多种灵活金融方案选择；置换购买2021款凯迪拉克CT5全系车型，均可获得至高3000元现金补贴及30000凯迪拉克官方车主俱乐部会员积分，凯迪拉克CT5凭借其一身的硬件实力和如此高的性价比让你无法拒绝。