俄最大水上飞机坠毁，赴土耳其救火，撞山爆炸，8人殉难场面惨烈

作者：虹摄库尔斯克

据俄罗斯卫星通讯社8月15日消息，俄罗斯国防部称其一架别-200喷气式水上飞机在土耳其坠毁。据悉，该机是在土耳其进行消防灭火作业时坠毁的，从社交媒体的视频看，这架水上飞机向一处山火所在地抛撒了成吨的水，随后飞到了山背面，但几秒钟后山背面就响起了巨大的爆炸声，一个蘑菇云腾空而起，显然该机不幸撞山坠毁了！

据俄罗斯媒体称，当时机上有5名俄罗斯飞行员和3名土耳其人员，8人全部遇难，爆炸场面异常惨烈。

图片：在土耳其参加扑灭山火的俄罗斯海军航空兵别-200水上飞机。

图片：别-200水上飞机坠毁的画面，垂尾上的红星清晰可见。

图片：这种程度的坠机是不可能有人活下来的。

冷战时期苏联别里耶夫设计局研制了A-40“信天翁”大型喷气式水上飞机，是现代水上飞机中体型最大、性能最先进的机型。

但是随着苏联的解体，这种大型水上飞机后来停止了发展。俄罗斯别里耶夫设计局不甘心就此止步，于是与俄罗斯海军航空兵一起研制了缩小版的别-200水上飞机，代号“牵牛星”，这是一种双发涡轮风扇多用途水陆两栖飞机，目前已经装备俄海军航空兵部队和应急救援部门。

图片：A-40“信天翁”水上飞机仍然是现代最大的水上飞机。

图片：小一号的别-200水上飞机。

别-200水上飞机也是目前俄军现役最大的水上飞机。采用常规布局，悬臂式后掠上单翼，展弦比较大。

尾部为T形翼，采用常规的方向舵和升降舵设计。中翼后上方并列安装有两台由"进步"发动机公司研制的D-436PT型涡轮风扇发动机，单台推力73.6千牛。出口型可根据用户要求选装西方国家的动力装置。

机身为全金属半硬壳结构，底部为船体设计，起落架为前三点式 。

别-200的首架原型机于1996年9月11日出厂，1998年9月24日完成陆上起降首飞，1999年9月10日完成首次水上起降。2002年开始批量生产 。

图片：别-200水上飞机正面形象。

别-200最初生产的就是消防型，安装了8个水箱，共计可载12吨灭火用水，另外还可安装容量为1.2立方米的液态化学灭火剂箱。

该机可在陆地机场加水，也可在开阔水域通过水面滑行12~14秒来汲取灭火用水。在火场与机场距离100~200千米之内时，别-200飞机一次加油可向火场投放270~320吨水，灭火能力显著 。

图片：别-200水上飞机在扑灭山火时需要超低空飞行，增加了危险性。

2006年以来，根据外国的请求，别-200多次到意大利、印尼、希腊、葡萄牙等国执行灭火任务，表现良好，受到各国的赞誉 。

但是，由于山火扑救过程中，水上飞机需要在超级空进行喷洒机舱中的水或者是灭火剂，这有严重的飞行安全隐患。而别-200水上飞机和A-40水上飞机一样，都采用的是喷气式引擎，速度非常快，一旦遇到地形复杂的情况，则很有可能出现灭火作业后来不及拉升的情况，而这次撞山就是这种情况。

图片：这次坠机的俄罗斯海军航空兵别-200水上飞机此前在土耳其灭火时候的留影。

在这次坠机事故中，有一名俄罗斯飞行员叫做叶夫根尼·库兹涅佐夫，曾经参演过《速度与激情》电影，他也在此次坠机中殉难。

目前我国也在研制大型水上飞机，未来也将进行山火扑救作业，这些飞行员用生命换来的经验教训一定要用到我们的水上飞机研制中，让未来的航空消防灭火作业更加安全。

图片：牺牲的俄罗斯飞行员叶夫根尼·库兹涅佐夫。

图片：俄海军别-200水上飞机飞行员生前的工作照片。