塔利班横扫全境，阿富汗政府军46架战机仓皇出逃，撞下邻国战机

作者：虹摄库尔斯克

据乌兹别克斯坦总检察院8月16日表示，8月15日，2架阿富汗空军EMB-314“超级巨嘴鸟”轻型攻击机与1架乌兹别克斯坦空军的米格-29战斗机在乌兹别克斯坦上空相撞，飞行员跳伞逃生。

乌兹别克斯坦总检察院在消息中指出，8月15日，3架阿富汗空军EMB-314轻型攻击机申请在乌兹别克斯坦南部卡什卡达里亚州卡尔希市哈纳巴德机场降落，乌兹别克斯坦允许阿方飞机在乌方空军2架米格-29战机的陪同下转向苏尔汉河州首府泰尔梅兹机场降落。

但在伴飞期间，2架EMB-314轻型攻击机与米格-29战机在苏尔汉河州舍拉巴德地区上空相撞，飞机坠毁。飞行员跳伞获救。

据乌兹别克斯坦总检察院8月16日表示，8月14日、15日，阿富汗空军先后有22架固定翼军机、24架军用直升机非法进入乌兹别克斯坦境内，机上共有武装人员共有585名。

图片：坠毁的“大嘴鸟”攻击机，注意阿富汗空军标志。

这次坠毁的是“超级巨嘴鸟”其实是美国提供给阿富汗政府军的，美国代号A-29B“超级巨嘴鸟”涡桨战斗攻击机，是极具代表性的一种复古战机。

2020年9月17日，美国在喀布尔巴格拉姆空军基地向阿富汗空军移交了4架“超级巨嘴鸟”战机。

在很多人的印象中，现代战争已经没有了螺旋桨战机的用武之地，这些机头顶着“大风扇”，速度慢、火力弱的战机在面对高速喷气式战斗机打击时毫无还手之力，被历史淘汰已成定局。

但其实，螺旋桨战机一直没有离开过世界的战争舞台，而当代各国空军普遍认为，低档的螺旋桨有人驾驶攻击机作战效果和运行费用甚至比以“捕食者”为代表的攻击型无人机要更好。

图片：阿富汗空军“超级巨嘴鸟”攻击机。

这种飞机的原型来自于巴西。

巴西作为南美本土国家，对丛林中反游击、反暴乱和缉毒作战需要什么飞机一清二楚。

1983年，巴西航空工业公司为巴西空军研制了一种叫做EMB-312“巨嘴鸟”的初级教练机，军用型号为T-27，用来取代老式的T-34C教练机。该机列装后因为设计先进、性能优异、安全性好等，被美国、英国、埃及等十几个国家广泛使用。

上世纪90年代初，巴西航空工业公司面对螺旋桨战机市场的火热，在“巨嘴鸟”教练机基础上研制出了EMB-314“超级巨嘴鸟” 涡轮螺旋桨巡逻攻击机。

原型机于1992年首飞，该机采用一台先进的普惠PT6A-68/3涡轮螺旋桨发动机，功率高达1600马力，阶梯式双座布局和气泡座舱盖使得两名飞行员拥有良好的空中视野，机翼下能够挂载1.5吨的弹药，包括挂普通炸弹、集束炸弹、精确制导弹药以及近距离空空导弹，机翼内还有两挺12.7毫米重机枪作为扫射火力。该机能够在丛林上空持续飞行长达7小时，具有强大的空域掌控能力。

图片：阿富汗空军“超级巨嘴鸟”攻击机。

但随着反恐战争的继续，2011年五角大楼又启动了轻型空中支援项目（LAS），美国空军最终选择了“超级巨嘴鸟”，并赋予其A-29的正式代号。

升级改进后的A-29B型被美国用于扶持阿富汗空军重建。2013年美国耗资4.2亿美元购买了首批的20架“超级巨嘴鸟”提供给阿富汗空军。这些飞机在佛罗里达州的杰克逊维尔进行组装，采用了美国的玻璃化座舱和综合航电，并增设了座舱侧面的装甲板，乘员还拥有防弹纤维内衬层保护，飞行速度达到520公里/小时。

此后，美国多次追加订单，先后向阿富汗空军交付了30架“超级巨嘴鸟”战机，其中19架直接交付阿富汗空军，另有11架留在美国作为教练机训练阿富汗空军飞行员。

图片：“超级巨嘴鸟”在投放精确制导炸弹。

这次空难让人感觉有点丈二和尚摸不着头脑。

因为就算是相撞，一般也是空中两架飞机在不明情况下相撞，三架飞机同时相撞的情况确实非常少有。

米格-29是高速喷气式战斗机，而“超级巨嘴鸟”是慢悠悠的螺旋桨飞机，在编队飞行的时候确实可能出现相撞的事故，但是两架“超级巨嘴鸟”同时撞到了伴飞的米格-29战斗机，就让人有些迷茫了。

有人说是否是故意为之，这个应该可以排除，因为阿富汗空军飞行员驾驶飞机出逃本来就是想要条活路，邻国已经允许其降落了，没有理由撞伴飞的战斗机，因此也只能用阿富汗飞行员学艺不精来解释了，或者是在空中遇到了什么极端突发气象，导致三架飞机撞在一起。

最终我们还是要看乌兹别克斯坦总检察院的调查结果。

图片：乌兹别克斯坦的米格-29也非常老旧了。