城市基建越早越好？无锡：看了苏州北站和地铁一号线，我深表怀疑

城市基建越早越好？无锡：看了苏州北站和地铁一号线，我深表怀疑！一种观点认为，2035年苏州轨交总里程达1000公里，只是个规划而已，实际上进度都要慢一拍。看看当年规划2020年通1-9号线，现在呢，21年才通5号线。

地铁

即便苏州按每5年批200公里，2024年算完成350公里，2029年完成550公里，2034年才完成750公里，把市域线算上，才够1000公里。

而且国家发改委有70%的红线，只要第三轮（含第三轮调整）投资达不到，就不允许申报第四轮，这些都是变数。苏州之前在新一线城市中地铁建设太慢，在新形势下显得有些被动。所以不管做什么，都是宜早不宜晚……

对此观点不敢苟同，看看苏州的主管者，在上次央视采访中的话，可不是简单说说。只要开工就算里程，2035年之前，会突击开工一批项目。

苏州

再说，这东西看口径。到时候把苏锡常、苏淀沪、如苏湖、苏虞张全都算进去，还有示范区线，妥妥完成“2035年运营及在建轨道交通1000公里”的目标。

至于说城市基建越早越好，“宜早”也要掂量自己的级别，基础设施这东西，第一个吃螃蟹的往往都是最吃亏。

像苏州北站建得早，结果才那么大点，后期普通地级市建的车站规模，都远超苏州北站。还有，苏州是第一个申建地铁的普通地级市，结果畏畏缩缩建了个小4B，无锡跟在后边都建成了6B。

苏州

以上观点你有异议吗？