2021年5月15日，中国火星探测天问一号已成功登陆火星，然而不出所料，每当中国有所成就，总会有人把印度拿出来说事，他们说印度的火星探测技术领先咱们中国7年。这究竟是怎么回事？

天问一号登陆火星

人类对火星的探测还要从冷战时期美苏太空竞赛说起。

苏联的挣扎

60年前，苏联在取得了人类第一颗地球卫星和人类第一颗月球探测器的胜利之后，就紧锣密鼓开始了火星探测，想要再拿下一个世界第一。1960年之后的十年内，苏联兴致勃勃地发射了十几颗火星探测器，但等待苏联的不是胜利而是一大盆冷水。十几次火星探测全部失败，当然这也不能怪苏联人，因为探测火星实在是太难了。

火星

一般的卫星轨道也就离地面200到1500公里，月球距离地球略微远一点，有38万公里。而火星距离地球最近时也有5500多万公里。这探测火星，与发射地球卫星或者探测月球，完全不是一个难度级别的问题。

看起来，火星地球不算远，但实际上，这个距离最近处也超过了5500万公里，最远将达到4亿公里

然后，经历了十年的磨练，到了1971年5月，苏联人又发射了两颗火星探测器，结伴上天，命名为火星2号和火星3号，这哥俩很幸运，都到达了火星。

但是火星2号飞进了火星的沙尘暴，直接坠毁。火星3号，熬过了沙尘，实现了人类首次在火星的软着陆，但是着陆之后的火星3号与地球的通讯只保持了二十多秒，然后便迷失在这个冰冷的星球上。

虽然火星2号，3号都失败了，但也算前进了一大步。苏联人非常振奋，继续努力，但是他们不知道的是，火星2号3号已经是苏联走得最远的一步了。

苏联R7系列火箭

失败是成功之母这句名言对于苏联火星探测来说，就是一句谬论。此后，苏联又发射了火星4号、5号、6号、7号、火卫一1号、火卫一2号，这些探测器发射之后，不是失踪了就是失灵了，再就是坠毁了，全部失败，直到苏联解体了，火星探测还是没搞成。

美国搞事情

大洋彼岸的美国，也在拼了命地搞火星。水手3号是美国的第一颗火星探测器。你可能会问，为什么是3号？1号2号去哪了？水手1号2号其实都存在，不过他们的目的地是金星。

1964年11月，水手3号升空，结果和苏联一样，失败了。在当月又发射了水手4号，经过了大半年的飞行，1965年7月，水手4号成功飞掠火星，虽然只传回了21张半的火星表面照片，但这样的成果已经足够秒杀苏联的了。

此后，水手6号和7号也成功飞掠火星，水手8号发射失败，而真正实现火星详细探测的是水手9号。

美国水手9号

1971年5月，就在苏联发射火星2号3号的同一时间，美国发射了水手9号，飞行6个月之后到被火星捕获，成为人类首颗火星人造卫星。水手9号绕着火星转了两年，拍摄了7000多张照片，覆盖了火星80%的区域。这下子，美国彻底甩开了苏联。

此后的美国，一路高歌猛进，之后的火星探测器海盗1号和海盗2号也取得了成功，传说中能把人吓尿了的火星人脸，就是海盗1号拍摄的。其实这只是山丘和光影的巧合，换个角度根本看不出这是人脸。

苏联解体之后，美国的探火行动仍然没有停止，技术也突飞猛进，虽然在90年代也失败过两次。但进入21世纪之后，美国又发射了9个火星探测器，并取得了100%的成功率，这令人羡慕的成绩，让其他国家也在悄悄努力。

美国好奇号火星车

其他国家慢慢向上爬

2003年，欧洲航天局发射了“火星快车”号探测器，并成功到达火星，这个探测器分成两个部分，一个是环绕火星运行的卫星，另一个是火星着陆器“小猎犬2号”。虽然小猎犬2号后来失联，任务失败。但卫星部分直到今天还在绕着火星运行，获取了超量的数据。

欧空局的火星快车

战斗民族俄罗斯则继承了苏联的衣钵，依然没有放弃对火星的执著，1996年，俄罗斯发射了火星96探测器，结果和苏联一样，又失败了。但是老毛子并没有放弃。

中国的第一次尝试

那时中国也有探测火星的想法，但奈何那时还没有足够厉害的火箭，于是中国就和俄罗斯一拍即合。2007年，中俄正式签订探测火星的合作协议。

2009年，中国造出了第一颗火星探测器，交由俄罗斯代为发射。

火星在中国古代被称为萤惑，中国的第一颗探测器取其谐音，命名为萤火1号。

中国萤火一号，让老毛子带沟里去了

2011年11月9日，俄罗斯天顶号运载火箭，带着萤火1号和俄罗斯的 “福布斯-土壤号”升空。结果大家都知道了，俄罗斯还是没有摆脱苏联“五行缺火”的魔咒，发射失败，咱们苦心研制的萤火1号被带进了沟里。

哎！求人不如求己啊！

印度也来了

就在两年之后，咱们隔壁的印度，横空出世了，2013年11月5日，印度发射了“

”号火星探测器，并在2014年9月成功进入火星轨道。

印度总理莫迪

印度人的这次成功获得了两个第一，亚洲第一个成功探测火星的国家，全世界第一个首次探测火星就成功完成环绕的国家，而即便是当年的美国，也是在第6次火星探测的水手9号，才完成了环绕，印度的这次成功在当时赚取了很多政治资源。

印度曼加里安号火星探测器

中国比印度落后7年，是真的吗？

咱们中国在2020年发射了我们自己的火星探测器“天问一号”，晚了印度7年，于是乎“中国火星探测技术落后印度7年”的论调就出现了。

这很显然是一种偷换概念的论调，7年只是发射时间的间隔，又不是技术水平的间隔。今天的天问一号，比当年印度的“曼加里安”号 任务复杂的多，当然难度也就大很多。

黑色七分钟

印度只完成了绕，而天问一号的目标是“绕，着，巡”，环绕火星稳定运行只是万里长征的第一步，而第二步着陆的难度极大，火星和月球不同，有大气和风暴，以及坚硬的地表，探测器穿越大气登陆火星的过程被称为黑色七分钟，这七分钟里，着陆器要完成姿态调整，准时开伞，抛掉保护罩和降落伞，准时开启刹车火箭等动作。而且，火星距离地球太远，电磁信号传到地球要7到10分钟，靠地球下指令根本来不及，必须通过探测器自动控制完成。

这么复杂的技术中国已经掌握，2021年5月15日，天问一号着陆巡视器 成功降落在火星乌托邦平原。接下来，祝融号火星车将启动，巡视火星表面。中国的将是世界第一个首次探测火星就成功完成环绕、着陆和巡视的国家。

祝融号火星车

看到这你肯定就明白了，那些说中国火星探测技术落后印度7年的人，纯属胡扯。

美国再发力，搞出火星直升机

和天问一号同一窗口期发射的还有美国的毅力号和阿联酋的希望号。三个探测器都是今年2月份到达火星，由于中国是首次探测火星，需要积累火星的地理气象等数据，所以在天问一号入轨运行三个月之后，才释放了登陆巡视器。

而美国的毅力号则选择2月份到达火星后直接登陆，毅力号是目前为止最大的火星车，而且还搭载了“机智”号火星直升机。

美国机智号火星直升机

不得不说，中国的太空技术距离美国还有很大差距，但我们也应该看见，这种差距在全国人民的努力下在逐渐减小。

我们期待天问一号和祝融号火星车能为我们带来全新世界的奥秘，让我们拭目以待吧！

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