研究表明美国司机在路上驾驶自动驾驶汽车时感到不安全

社会最近看到了自动驾驶汽车的巨大爆炸式增长，而且这种趋势只会越来越大。似乎几乎每个主要的汽车制造商目前都在一个或另一个层面上探索自动驾驶。

近日，AAA（美国汽车协会）在哈佛肯尼迪学院贝尔弗科学与国际事务中心的技术与公共目的项目的帮助下进行了一项调查，以了解美国司机对城市街道上自动驾驶汽车的看法。

随着特斯拉、Autopilot 辅助系统、谷歌和 Waymo 等技术的进步，以及在物流层面，像Einride 这样拥有全自动货运载体的公司，自动驾驶汽车将变得越来越普遍。或者他们会吗？

AAA 进行的研究表明，当被问及与自动驾驶半卡车共享道路的感受时，司机的“安全性”下降了 53%。对于同一类别，只有 11% 的司机回答这些车辆会带来更安全的体验，12% 回答没有区别，24% 只是不确定。小型运载工具也有类似的统计数据；43% 的人说他们不太安全，12% 的人更安全，19% 的人没有区别，26% 的人不确定。

该研究还涉及高速公路或高速公路上的自动驾驶汽车，甚至是当地社区道路上的自动驾驶汽车。结果表明，47% 的司机对高速公路上的这些车辆表示担忧，44% 的司机对当地道路表示担忧。只有 13% 的司机同意自动驾驶汽车在高速公路和地方道路上都更安全。

现在，真正的问题是，为什么这种看法如此强烈？好吧，研究中揭示的一个原因是缺乏代表驾驶员的信息。当然，这听起来可能有点难处理，但根据这项研究，只有 35% 的司机知道包括哥伦比亚特区在内的 38 个州有允许测试自动驾驶汽车的活动项目。你知道吗？

尽管测试表明自动驾驶汽车可以在当前的标准和法规范围内表现良好，而且人们对道路上自动驾驶汽车的认识也在不断提高，但一般人群似乎仍然存在大致相同的看法。大约 34% 的司机支持旨在推进这项技术的计划，而 36% 的人反对，31% 的人仍然不确定。反对派统治，至少目前是这样。

然而，威斯康星大学麦迪逊分校的 John D. Lee 和JD Power 的Kristin Kolodge 于 2019 年 9 月发表的一项研究（“通过文本分析探索对自动驾驶汽车的信任”）表明，这种反对是很自然的，通常在关联时发生随着对自动化和感知风险中介的信任，随着信任的建立，因素自然会减少。

研究中揭示的首要问题包括 77% 的人担心与自动驾驶汽车共享道路时的安全性，62% 的人担心碰撞情况下的责任，以及 50% 的人担心不知道附近的车辆是否是自动驾驶汽车。驾驶一辆。51% 的司机还表达了对教育公众如何在此类车辆周围行事的必要性的担忧。

司机们还被问到“哪个会让你感到安全？” 并提供了一系列旨在提供更高安全感的选项：62% 的驾驶员表示，如果自动驾驶车辆有清晰的标记，他们会感到更安全；60% 的人回答他们想要指定的自动驾驶车道；31% 的人希望限制这些未来的汽车在公共道路上行驶。

那么，如果变化如此之大以至于无法阻止，为什么还要关心人口的看法呢？毕竟，有些城市已经有人叫出租车给 AI 司机了。答案很简单。如果您了解一个人对某个想法或运动的看法，那么您就可以解决这些问题，以促进或更快、更轻松地实现变革。

目前，它看起来像是一场运动正在进行中，但缺乏知识和曝光仍然占主导地位。这究竟是个人的错还是教育系统的错，那就另当别论了。任何人都可以做的就是随时了解情况。

从这里开始，如果汽车制造商想要提高其自动驾驶汽车的销量，则需要首先解决公众的担忧。这意味着教育，意味着计划，意味着人民的力量。所有这些都需要时间和金钱，但如果有人想从长远来看获利，就必须付出代价。