7月8日,2021世界人工智能大会开幕式上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在演讲中透露,百度的智能汽车正在研发当中,预计2023年和大家见面。李彦宏表示,智能汽车未来更像机器人,或者说,未来主流机器人的长相,更像智能汽车。
李彦宏还表示,不久前百度刚刚推出了新一代的共享无人车Apollo,目标就是让出行比现在的网约车更便宜,未来2-3年,百度计划将共享无人车的服务推广到全国30个城市。
网友评论称:
只有无人驾驶车没有道路行驶,也是一笑而过。愿政府多投入无人驾驶道路基础建设。
因为无人驾驶存在很多安全因素、路况太复杂了,比如强光就可能让摄像头失去作用,然后一束激光也有可能让无人驾驶的目标识别发生错误。专用车道主要是为了车道协同,提高安全性。与此同时还有车车协同,都是以后的发展趋势。
AI智能比人的判断还精确,比还还聪明,这个就怕黑客入侵。
百度有这个实力的!百度智能汽车研发很早就布局了,只是一直比较低调,而且百度跟华为一样,只研发核心技术,不生产整车。
智能交通,车路协同如果能快速发展,尽早落地,对自动驾驶的安全性会有很大保障。
智能驾驶技术只是辅助人的手动驾驶,或者代替,又不是代替掉交通工具,车还是那么多车。如果相同数量的道路,再区分出智能车专道,公交车专道,普通车子还上不上路了?至于降低事故率,目前的无人驾驶技术不能证明可避免事故发生。所以蛋糕做大才够每个人吃饱,道路、交通指挥在数量上增多或者说是城市规划提升、优化布局,才是解决拥堵的良策。
或许未来的智能机器人,真的是一台车!它懂你所需,知你所求,在驾驶中与机械沟通,或许真的会是这样。
通过视觉、雷达就可以无人驾驶了吧,再辅助高精地图,实现最末端或室内导航,基本就具备实用能力了。
这个有意思,将来主流机器人的表现形式就是智能汽车,我完全没往这方面想过。
页面更新:2024-03-31
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