今年，疫情影响下的大多行业举步维艰，被互联网冲击的出租车司机更是我们值得关注的群体。市场不变的条件下，多一个新司机涌入市场，所有旧从业者都会受到一份冲击。我们应该如何去看待这种状况呢？

出租车不适应社会发展。一是价格不确定，比方说改表绕路。二是服务不确定，像是拒载拼客。乘客不知该付出多少也不知得到什么，比盲盒还不如。要改善行业很难，要改善人员待遇好办，全部固定工资，跟公交车司机一样。

好几年没打过车了，只坐网约车，被出租车宰过几次后就再也没有坐过了，不知道怎么维权。只能说优胜劣汰。

上学的时候没怎么打过车，工作了滴滴也成气候了，打车的糟心事儿就遇到过一件，进小区开到楼下得加五块钱，不然不进去。

去某县城打到一辆出租车，怕被宰我说你打表我要报销，他说可以，二十几块钱的路程他通过一通操作给我一张七十的发票，然后说兄弟我收你五十你回去报销可以赚二十

太黑了，打表20的路要45，还一路叽叽歪歪，不给好脸色，车子大冬天也不舍得关窗开空调我带宝宝。

态度差的很，车也老旧不舒服。都是老油条。

有次我上去又让我下来，他拿对讲机说有人做个远路。恶心死人了。

对于我这种全国出差的人，当年见识了大量的出租车行业乱象。

对于这种服务差，拒载，抽烟，绕路，拼车，乱计费等各种乱象丛生的行业，还给他们一口饭吃就已经充分体现了社会主义制度的优越性了。还改善？改个屁。