弹个车：购买旧车最合适的车龄是多少？

一开始，前几年的汽车贬值速度最快，第六年几乎贬值50%，之后几年则相对缓慢，如果到了十年的车龄，基本上标识值在70%左右，此时再加一个标识值可能更划算。二是年检，前6年每2年一次，6-15年每年一次，到15年后每2年一次，买车时间在6年左右的老车，不用年检，而且价格也比较合适。请务必检查车辆状况，因为6年左右一辆车，行驶距离大概在10万公里以上，一般厂家的耐久性标准是15万公里，所以尽量不要选择超过10万公里的车，否则会有很多零件需要更换，这是一大笔钱，而且经常维修，自己也不痛快。

另一些人认为是3-5年。购买新车一般前3年贬值幅度较大，但二手车也不宜购买老车，毕竟各部件都有磨损程度，除非可以考虑购买公里数不大的旧车。其他的汽车虽然年数较少，但公里数较大，价格会比同样的车型低，不适合购买。

二手汽车主要衡量车辆的整体状况，一车一况，价格合理。假使是年久失修的车，买法系美系的性价比更高，因为这两款车的保值率相对日系德系来说比较低，新车一两年就能买回来，年久失修的日系二手车和新车的价格差距不大，不如直接买新车去。根据二手车商对一些了解情况的反应，表示只要车况良好，发动机和变速箱都很好，就算是好车也不会出事故，什么年纪的车都没关系。因此，今天我们就来分析哪一种车最好，哪一种车比较保值，性价比最高。

先说说12个月左右的准新车吧，这样的车在银行的二手交易中可以随便看出来，由于是刚用了一年左右，这类车一般都是买了以后再用，或者是在一些特殊情况下需要换的，只要不是出了事故或者出了水泡，也不会太糟。

这种车基本上就是新车，不管有没有保修期，自己买回来后随便去修车厂修一修就可以了，在看车的时候要时刻注意车辆的状况。大约2-3年的二手车，这种车性价比还是不错的，价格也很诱人，质量也很有保证，使用起来没有任何问题，都是一些用了几年的新手或者赚了钱需要更换新车之类的，但是注意车辆，不免有些小问题，比如减震器，刹车片等部件需要更换，在看车的时候一定要仔细检查每一个部件的好坏，根据情况进行修理或更换处理，现在大多数汽车的保修期都在3年以上，有些还在保修期内。

二手车4-6年的二手车，这个车龄只是个普通的二手车，因为已经用了几年了，车款也不像现在的新车，但是价格会很便宜，会接近裸车价格的一半，这类车虽然寿命较长，但动力等性能没有太大的变化，车辆的动力等性能也没有太大的变化，基本上都可以继续使用，主要是一些小部件容易损坏，这类车只要看准，没有重大事故，或者发动机正常工作，变速箱正常，没有其他严重的质量问题，基本上可以继续使用，回车后再多检查，以后如果需要保养，使用性能更好。

老款汽车7-10年了，这类却已有了一定的年限，但价格还是比较便宜，整台车的外观以及内饰都显得有些陈旧，主要部件已经更换七七八八件，许多配件由于款式过时而没有生产，而且维修费用也比较高。根据以前的数据，车辆第一年的最高折旧率是15%。在第二年到第六年间，折旧率下降7%左右。六年之后，每年减少10%左右。所以买一年的准新车或者买三年左右性价比最高的车是有足够的预算的。而且6年左右的车，只不过是短途代步而已。老式汽车不推荐一些新手购买。