2019年电动两轮车行业现状分析，未来高端市场有望迅速发展

一、电动两轮车行业概述

电动两轮车行业经过20多年的发展已经进入成熟阶段，新国标的实施将进一步促进电动两轮车行业的优化和整合。从满足出行需要，到满足消费者驾车体验需求，电动两轮车功能配备不断完善。

我国电动两轮车行业的发展主要经历了起步阶段、初步规模化阶段、高速发展阶段和成熟阶段四个阶段。

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电动两轮车分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。根据《GB17761-2018电动自行车安全技术规范》，电动自行车是指车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》，电动轻便摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速不大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车；电动摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。

电动两轮车分类

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二、电动两轮车行业现状

据工信部统计，受新冠疫情影响，2020年一季度我国电动自行车产量为393.3万辆，同比下降31.62%，随着复工复产的推进，4月以来我国电动自行车市场逐年回暖，2020年7月产量达到374.1万辆，较2019年同期增长22.7%。

资料来源：工信部，华经产业研究院整理

电动车制造技术门槛较低，行业格局较为分散。新国标落地后，加速了行业出清，到2019年获得资质的企业仅有110家。

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相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国电动车市场运行态势及行业发展前景预测报告》

三、电动两轮车行业竞争格局

经销商数量方面，数据显示，2019年，雅迪公司经销商数量为2155家，爱玛1963家，小牛1050家。

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市场占有率方面，2019年，雅迪以17%的占比排名第一，爱玛和台铃分别以14%、9%的市场占有率排名第二、三位，我国电动两轮车龙头企业市占率逐年提升。

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四、电动两轮车行业发展方向

未来随着电动车高端市场逐步打开，先入者凭借口碑优势将率先享受行业红利。目前我国万元以上的高端电动两轮车市场尚未打开，各家整车厂尚处在产品试水阶段。未来随着消费理念的逐步变化，同时行业集中度提升，低端产能的逐步出清，高端电动车市场有望迅速发展。同时，对于高端消费者往往更注重品牌，对价格敏感性更低，新兴整车厂有望凭借在高端市场的先发优势，率先享受行业红利。

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