2020年车联网行业现状与相关政策分析，车联万物是大势所趋

一、车联网行业发展概况

车联网是信息化与工业化深度融合的重要领域，是5G垂直应用落地的重点方向。车联网产业链长，涉及范围广。上游主要包含主流AI芯片、通信&定位芯片及模组；中游主要是终端硬件、软件开发及汽车制造行业；下游主要包括TSP、内容服务与通信运营等。

车联网行业产业链

资料来源：公开资料整理

从网络上看，车联网系统是一个“端管云”三层结构体系：第一层是端系统(车内网)，第二层是管系统(车际网)，第三层是云系统(车载移动互联网)。

车联网网络层次示意图

资料来源：公开资料整理

二、车联网行业发展现状

科技日新月异以及与传统产业的创新融合，进一步加速中国车联网商业化进程。根据中国通信协会的数据显示，截止到2019年9月，全球车联网领域专利申请累计114587件，美国占比最大，为30%，中国占比25%居第二位，日韩紧随其后，占比24%。

资料来源：中国通信协会，华经产业研究院整理

数据显示，我国车联网市场规模在2019年达574亿元，同比增长18.11%。车联网目前处在萌芽期，但行业增长潜力巨大，预计到2020年市场规模将达到975亿元。

资料来源：公开资料整理

相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国车联网行业发展监测及投资战略规划研究报告》

三、车联网行业相关政策

我国近几年一直打造制造强国、科技强国、网络强国、科技强国、数字中国、智慧社会建设，车联网作为一个在萌芽期的创新产业，对我国有着重要战略意义。故我国需要抓住产业智能化发展机遇，加快推进智能汽车创新发展。

资料来源：政府公告，华经产业研究院整理

四、车联网行业竞争格局

目前，我国车联网的渗透率还较低，未来随着车联网渗透率的不断提升，车联网发展潜力巨大，国内相关企业在车联网各细分领域积极布局，除传统车企外，电信运营商和互联网企业也纷纷进军车联网。

资料来源：公开资料整理

五、车联网行业存在的主要问题分析

中国车联网虽起步较晚，但发展迅猛。尤其到了2020年，车联网产业进入快速发展阶段，商业化需求日益增多，产业规模不断扩大，所暴露出的问题也愈发明显：

资料来源：公开资料整理

未来已来，车联万物是大势所趋。只有ICT企业（信息、通信和技术企业）、互联网巨头、整车厂及运营商等各方共同主导，才有望推动车联网产业规模化的落地。

华经情报网隶属于华经产业研究院，专注大中华区产业经济情报及研究，目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等。涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、生物医药、能源化工、装备制造、汽车电子等领域，还深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网+”等新兴领域。