捷达品牌更加符合中国人的用车习惯

以智能、网联、电动和共享为代表的汽车“新四化”浪潮，正在快速席卷整个行业，让有着上百年发展历史的汽车产业，面临着新的机遇和挑战。是主动拥抱崭新的变革，还是固守成见止步不前，是考验每个汽车主机厂的历史性命题。从研发、采购到生产、储运，再到销售、售后，一汽-大众捷达品牌开展全产业链信息化，借助数字化转型打造了一个多方联动、全产业链参与的体系。

提到汽车就不得不提一下车联网系统了，车联网已经被列入新的十三五规划，作为汽车大国，未来国家一定在中国实现车联网，而我们国家现在正在建立车联网这样的智能体系，这方面欧美国家已经是走在我们前面了。所以，只有实现了车联网，国家才能对城市进行有效智能交通管理和智能出行管理。

那么，车联网系统真的这么重要吗？答案当然是无可厚非的！车联网系统的研发不仅可以提前对车辆进行体检，让出行更安全，提还能前预知车的故障，有故障及时提醒，还会提示出相应故障码，并有详细的文字说明，还为我们分析出大概的原因，让我们避免开着带有故障的车上路。现在，让人和车实现全球范围的第三种救援方式，就是实现车联网，车主一旦遇到碰撞意外的时候，实现车联网就会自动感知，即时自动发起救援帮助，碰撞自动呼救，重大事故第一时间主动报警。建设智慧城市，就要打造智能交通，实现车联网，国家才能对城市进行有效智能交通管理和智能出行管理。因此，未来所有的汽车都会联上网，车联网是一个大趋势。

这不，在10月20日，在2021云栖大会上，一汽-大众捷达品牌、摩斯智联与斑马智行举行了智能网联战略合作签约仪式。在一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福先生，阿里巴巴副总裁斑马网络联席 CEO 张春晖先生的见证下，一汽-大众捷达品牌&成都分公司党委书记、总经理张铁斌先生，斑马智行COO黄佑勇先生，代表摩斯智联的一汽-大众成都分公司数字化研发中心负责人金维鹏先生，三方正式签署战略合作框架协议，这也是继2020年一汽-大众与和斑马网络深化合作框架协议的落实推进和延伸。

相信摩斯智联大家之前也听说过，此前，随着消费者对于车机智能的需求在进一步上涨，一汽-大众和大众中国合资成立了一家智能网联科技公司—摩斯智联。摩斯智联聚焦车联网开发与车联网运营服务。一汽-大众全系车型搭载的车联网系统即为摩斯智联打造。

斑马网络估计大家就更熟悉了，斑马网络基于自研AliOS打造的智能汽车开放平台——斑马智行，已经搭载在荣威、名爵、新宝骏等10余个汽车品牌100多万辆智能汽车上。未来还将充分协同阿里巴巴集团在语音、视觉、芯片、IoT、云计算、地图、支付、电商等领域技术和生态优势,和车企一起重新定义汽车,为用户打造智慧出行空间,提供智慧驾乘服务。

焕新车联网 捷达构建更智能座舱系统

从大会获悉，在强强联合实力焕新下，捷达的下一代智能网联产品J-Connect OS2.0将由AliOS操作系统助力，在人机交互、AI语音助理、生态服务、售后服务等方面为新生代的车主带来智能座舱新体验。尤其在OTA升级机制上，捷达将每2年进行大版本升级，每6个月OTA小版本升级，通过持续更新，让用户足不出户，升级行驶质感。

另外，在人机交互页面，捷达将焕新全新HMI设计，让仪表台、液晶仪表、中控互联网HMI整体协调统一，同时优化现有交互系统，增强情感互动，开启更温暖的驾乘关怀。

其次，优化智能导航应用，升级3D及AR导航能力，让出行路线更加清晰直观，四川方言也不在话下。

同时，捷达品牌的AI语音助理也将惊喜上线，喜悦、发怒等各类小表情丰富生动，为旅程增添无限趣味。

在新技术方面，“捷达同样针对中国用户的需求，对大众的技术标准进行创新”，修俊一坦言，“大众的很多标准，是立足于满足全世界用户的需求，而捷达品牌创新构建的新技术体系，则更加符合中国人的消费习惯”。

选网联“捷”作，做智慧“达”人。作为各自领域的实力选手，捷达、摩斯智联与斑马智行的深化合作，将进一步推动捷达数字化创新，逐步完成智能座舱体验升级，加速拥抱智能网联的产业大趋势。捷达将以年轻化、智能化、生态化、服务化的车联网服务，赋予用户更具科技感的美好出行生活，与用户共创未来。