极端天气频发，动辄十几二十年的可持续时尚计划能管用？

打开任意一个浏览器，搜索“极端天气频发”几个字，从央媒到自媒体，大家都在书写刚刚过去的七月份，从高温热浪到暴雨洪水，从6月底开始的这个夏天，用最真实的体感给所有人上了一课，气候变化真实的在影响我们的日常生活，而留给我们做出改变的机会窗口正在逐渐缩小。

在《界面》近期的一篇报道中，极端天气与全球变暖两者之间的紧密相连再次被强调。温度上升意味着更多的融冰、更高的海平面、更多的热浪及其他极端天气。与十年前气候峰会上的说法相差不多，下一个十年被认为是应对全球气候危机的关键。

全球平均温度异常值图表

每一年，我们都会在各处看到，燃油附加税以及小汽车摇号等等以达到排放环保为终极目标而采取的措施，但除了燃油以外，光鲜亮丽的时尚行业其实也是排放的大头。根据早前官方给出的计算数据，时尚行业的温室气体排放量占到全球总量的4%至10%，是仅次于石油行业的重污染行业。

在气候危机不断加剧的背景下，可持续发展专家对时尚行业缓慢的改变感到震惊，并强调需要重新关注该行业的关键问题：生产过多产品，以及对消费者的宣传方式需要改变。

为了应对日益增长的压力，时尚界做出了许多高调但不具硬约束力的承诺，以解决行业弊病。上一次时尚界高管在2019年七国集团峰会前的高调露面，开云集团首席执行官Francois-Henri Pinault提出了《Fashion Pact》，一套自愿签署的气候承诺，得到了从Chanel到H&M集团等数十个品牌的支持。

当时的新闻发布会上，开云集团的可持续发展首席执行官Marie-Claire Daveu说到：“我们不是监管机构，也不是立法机构。在时尚界，最好的‘警察’不是国家，而是消费者。”

同样的论调也出现在去年年底由WWD发布的一篇名为《2020年给时尚界带来了什么可持续发展的教训》的文章中，营销资金可能会推动可持续的宣传，但如果消费者不相信品牌的环保努力，它们就走不了多远。有幸的是，消费者们对于可持续时尚的消费正在倒推品牌做出承诺。

在过去五年时间里，消费者对于可持续时尚的感知在加强，特别是在疫情期间。根据纽约大学斯特恩可持续商业中心的一项分析发现，尽管可持续营销产品只占市场的16.1%，但它们为消费品行业在2015年至2019年的市场增长贡献了一半以上。

为香奈儿和开云集团等公司的可持续发展战略提供咨询服务的非盈利组织表示，“消费者对时尚和美妆领域‘零消费’和不买的兴趣日益浓厚，这表明他们越来越敏感，会反思自己的购买行为，并将其与自己的价值观相统一。”

从运动品牌开始，越来越多的时尚品牌开始在年度财务数据发布的同时，发布可持续发展目标相关报告，但与早前的3-5年计划不同，有关于可持续发展目标的年限，少则十年，多则二十年，甚至有企业把目标直接定到了2050年。这对于岌岌可危的全球气候问题来说，很难在短时间内做到快速转向。

在LVMH集团发布的2020年年度财报中，也许可以一窥行业内大多数企业的现状。LVMH集团早在1992年在集团内部设立环境相关部门；随后在2020年设定新的环境目标，开启了全新LIFE360计划，围绕气候、生物多样化、创造性循环和透明度四个方面优先开展集团的环境计划。

早前，伴随着这样规划出现的，是品牌不时进行的一些限量的可持续胶囊系列产品的发布。但持续性的以设计角度出发，优化整合供应链，最终到达消费者手上的可持续产品，则少得可怜，这也让一位可持续时尚坚持者显得格外的特别。

2019年7月份携同名品牌加入LVMH集团的Stella McCartney，二十多年来一直是时尚界的可持续急先锋，她强大的后盾、无可挑剔的人脉和设计能力，也让她在对自己想要做的事情上，有更多的话语权。

2001年创立的同名品牌，从一开始就没有在设计当中使用毛皮、羽毛或皮革。这对于以皮具手袋为主要收入来源的奢侈品品牌来说，是一个巨大的风险。在采访中Stella表示：“现在这为我们的品牌增加了价值，但这曾经是被嘲讽的，是被讽刺的。它曾经被完全误解，是最异想天开最奇怪的想法。”

相反，在过去十多年的时间里，这位设计师一直在采用新材料，并寻求解决一些最棘手的时尚环境问题的方法。该品牌很早就开始使用可回收和升级材料，从聚酯到羊绒，并改变了粘胶的供应链。并在大多数品牌还在犹疑时，率先走在了可持续的前列。

而当一条路走通之后，各大品牌也会迅速跟进。曾经很罕见的有机纤维和可回收纤维，现在可以在独立设计师系列看到也可以在H&M系列里找到，从Adidas运动鞋到Prada的霓虹背包，回收的海洋塑料纺成的纱线已经成为产品当中的主要原料。

Balenciaga和Burberry等高端品牌现在不仅把营销重点放在材料奢华上，同时强调它们符合某些环保认证。更重要的是，企业已经开始量化整个供应链的影响，并采取措施减少影响。

以法国箱包品牌Longchamp为例，自2019年开始品牌开始全方位的将可持续发展纳入到规划当中，从经典的Le Pliage Line包袋的设计生产开始，使用回收聚酯或回收聚酰胺来制作尼龙帆布构成主体的70%；手袋由100%回收纤维制成，主要来自塑料瓶；包袋正面的黄铜压钉也是由回收金属制成。

最近在新浪时尚与Longchamp首席执行官Jean Cassegrain的采访中，Jean也特别表达了品牌从现在和未来三年内，对于可持续所做的一些努力，“我们的目标是在2022年底之前将整个Le Pliage生产线转为回收帆布，并在2023年底之前在我们所有的生产线上应用。我们的团队正在努力研究除聚酯和聚酰胺之外的新的回收解决方案。”

除了生产环节，运输以及售卖终端也在Longchamp的关注范围内。Le Pliage Green手袋的包装，采用经过森林管理委员会认证的可回收纸袋，在运输上也优先选择距离距离更近的供应商，以尽可能减少相关的碳排放。“就运输而言，我们尽量采用船运而不是飞机。最近，我们与法国的Neoline公司建立了合作伙伴关系，该公司设想在未来几年使用帆船推进100%无碳运输。”Jean在采访中表示。

随着可持续时尚的关注度逐步提升，以及Stella McCartney在可持续时尚上的努力，让她在国际舞台上有更多的声量。在今年的G7峰会上，她用最直接的话语表达了对时尚行业做可持续时尚的看法，政府监管机构和政策制定者需要停止给时尚行业继续发 “通行证” 。相反，他们应该像对待汽车行业或者任何其他大型重污染行业一样，对待它，通过更严格的监督和更有力的激励措施来减少对环境的影响。

与Stella一样，在七月份刚刚结束的四大男装周上，有越来越多的独立设计师表达了对可持续问题的看重，并强调在未来将尽量把生产线控制在本地，减少运输的碳成本。

在意大利线下举办的Pitti Uomo上，像D.N.I、Reimagine Katharine Hamnett X Patrick Mcdowell和Patchouli Studio这样的品牌，除了拥抱青年文化以外在设计和生产当中都有考虑将环保因素纳入其中。

Reimagine Katharine Hamnett x Patrick McDowell

随后，欧盟在七月公布了近年来最严格的气候相关减排方案。根据一系列旨在削减经济碳排放的新规——“Fit for 55”，将污染水平在1990年的基础上至少削减55%。尽管在计划中的立法生效之前，预计还需要几年的谈判，但这确实带来一些改变。

企业采取有效措施减少排放，采购更负责任的材料，探索循环商业模式和减少浪费。今年早些时候，Gucci的母公司开云集团收购了巴黎转售平台Vestiaire Collective 5%的股份。爱马仕计划推出一款由实验室培育的皮革替代品制成的包。Prada作出承诺到今年年底，其标志性的尼龙包将只使用回收材料。

而当越来越多的消费者、品牌参与到这场有关于可持续发展的议题当中时，资本也会快速跟进。

2019年，Prada与法国农业信贷银行签署了奢侈品行业中的第一笔与可持续发展相关的贷款，之后五年时间，通过可持续性定期贷款，Prada将获得5000万欧元的鼓励，并根据实现的可持续性目标，进行年度奖励性定价调整。

2020年年初，拥有The North Face、Vans和Timberland等品牌的VF Corp.正式披露了其第一笔环保相关的债券收盘价，发行了近5亿欧元的债券；年中，意大利奢侈品牌Moncler签署了由Intesa Sanpaolo SpA签署的最高额度为4亿欧元的融资信贷额度。

Moncler ‘Born to Protect’ 系列男款、女款及儿童款

说到底，大家所面临的问题大相径庭，缺乏成熟商业模型的项目，想要走的更远确实会显得有些异想天开，特别是在商言商，讲求以最低的效能达到最高的利润时。