闲逛魔都第六十三期——汽车的历史，嘉定汽车博物馆之五

大家好，水缸来更新啦~让我们继续在嘉定汽车博物馆一路逛，一路看汽车发展的脚步，一边欣赏那些古董车的魅力吧。

制造年份：1937年，品牌：名爵（MG），型号：TA。MG的全称是Morris Garages，是英国人威廉莫里斯1910年创立的一个汽车销售行，1920开始MG从汽车销售转为汽车生产。

1936年MG推出了著名的T系列跑车，TA是该系列的第一代车型，拥有出色的运动性能，最高时速可达130KM/H。

正方形散热器、折叠式挡风玻璃、下沉式车门腰线凸显出TA时尚的外型，奠定了经典英式跑车的风格。

制造年份：1931年，品牌：福特（FORD），型号：MODLE A。

福特自1903年开始研发汽车并以字母顺序命名，第一款汽车为第一代A型车，作为早期的探索型车型均没有量产。

直至1913年T型车创造了单种车型的销售奇迹，不过在激烈的外部竞争下福特汽车公司市场占有率不断下滑。1931年亨利福特的儿子埃德赛设计了福特第二代A型车，该车一经推出便使福特公司重新夺回了汽车销售量的头把交椅，也是福特公司历史上继T型车之后的又一里程碑。

制造年份：1936年，品牌：奥斯丁（AUSTIN），型号：TEN。奥斯丁10是英国汽车品牌奥斯丁生产的一款小型车，是当时英国的代表车型，于1932年上市是奥斯丁在30年代卖的最好的车，然后一直升级换代继续生产直到1947年。

该车设计保守，梯形车架上造有紧压的钢车身。基本款售价为155英镑，最高时速为89KM/H，纽约时报这么形容它“这辆车的乐趣在于它简单的速度和路面行驶的方式，均衡而又安静的发动机生命力十足。”

制造年份：1990年，品牌：上海（SHANGHAI），型号：SH7221。上海7221是在原上海牌的基础上局部改进造型而成的车型。这款车对转向系统、制动系统和电气系统进行了统筹设计，并对发动机、车身部分及附件做了相应的改进。

制造年份：2012年，品牌：上海大众（SHANGHAI VW），型号：SANTANA。这辆展车是2012年最后一批下线的桑塔纳，也是中国销售时间最久的合资品牌车型，曾经在上海桑纳塔就是汽车的代名词。

制造年份：1890年，名称：公共马车，国家：法国。

这种四驾四轮大型马车最早出现于十七世纪五十年代，主要用于长途旅行，相比普通邮政马车它更显优雅和轻盈。

马车满载14人，车厢内只能乘坐4人，其他乘客由梯子爬上车顶的座位，行驶过程中梯子可收于车厢底部。车身上配有完备的车灯、马车专用喇叭和雨伞蓝。

沿着螺旋通道来到了2楼，一眼就看到玻璃罩下的各种微缩车模。

当然除了微缩外，也有比较大的一些。

各种车模制作相当精美

20世纪初的车型

各种赛车

制造年份：1907年，品牌：福特（FORD），型号：MODLE S。为了实现让更多美国人买得起汽车，福特和他的工程师们狂热的研制了十多款汽车并以字母顺序进行命名，直到1908年的T型车得到市场认可才暂告段落。S型车是T型车之前最后一款试验车，是一款轻便汽车，整车外形依旧保持了马车样式。

虽然没有T型车的显赫声名，但也有其重要地位，S型车和其他福特字母系列汽车一起未量产汽车的成功，实现普通人的汽车梦做出了贡献。

制造年份：1911年，品牌：斑马（LE ZEBRE），型号：TYPE A HP5。很明显是斑马是法国的汽车品牌，但与其他公司不同的是并没有采用创始人的名字来做商标。

与许许多多二十世纪早期的投身于汽车开发的狂热工程师一样，它的品牌很快消失在历史的长河之中。

制造年份：1902年，品牌：潘哈德&瓦莱索尔特（PANHARD & LEVASSOR），型号：TYPE A。

1891年潘哈德&瓦莱索尔特品牌使用用戴勒姆发动机发售了世界上第一款量产车。

潘哈德造车已经体现出现代汽车熟悉的布局：前置发动机、通过离合器、变速箱和差速器来实现后轮驱动。

制造年份：1906年，品牌：斯坦利（STANLEY），型号：STEAMER EX。

这辆20世纪初的小型蒸汽汽车是由当时著名品牌斯坦利生产，由18英寸的锅炉和直径3英寸的燃烧器来驱动，产生10马力动力。从点亮信号灯、打开煤气、产生蒸汽直到开始驾驶整个过程需要花费半小时。

制造年份：1890年，品牌：凯曼（KIMMAN），型号：GALA-BERLIN。

这辆Berlin豪华马车拥有铁质车架、木质车厢，、布艺内饰并配备了车灯，因17世纪诞生于柏林而得名，这种内含对坐的封闭车厢形制后来在欧洲被普遍应用于汽车。

Gala意为应用于庆典，英国皇室最高礼仪用车便参考了这个款式。Berlin系列产品在业内赢得了极高的声誉，这家公司从1884年开始制造马车，之后发展成制造车厢的供应商，曾为凯迪拉克、蓝旗亚、奥本等制造车厢。

制造年份：1902年，品牌：标志（PEUGEOT），型号：TYPE 39。标志39型反映了当时欧洲的造车水平，它已十分接近现代汽车。

4气缸发动机、3挡变速器、充气橡胶轮胎等，其配置让汽车的动力更充沛、操控更方便、行驶更平稳；锃亮的铜制大灯，做工精致的真皮座椅，华丽和谐的色彩，更增添了它的高贵品质，给人感觉雍容而典雅，气度非凡。

馆内2楼除了和汽车有关的展品外，还有一些当时生活中常见的物件，比如这台电风扇，并且在之后的内容中也会继续出现其他的。

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