长安逸动PLUS上市，配置依然出众，2种动力更均衡

2010年左右，从A0级、A级甚至是B级车，自主品牌纷纷发布轿车车型。但与火热的SUV市场相对的是，自主品牌轿车市场占有率持续走低，如今还能坚持研发轿车产品屈指可数。

但是从另一个角度来看，经过近十年的大浪淘沙，能够在市场上占有一席之地的自主品牌轿车，才是真正的精品。以强大的产品力和实惠的价格，自主品牌轿车以具备了与合资产品抗衡的资本，同时也让这些车型进入到了良性发展的脉络里。

不久前发布的长安逸动PLUS，就是其中之一。

成为国货精品

长安汽车算得上是一个典型，旗下的逸动系列成为自主品牌轿车产品的代表作。自2013年首款车型上市以来，长安逸动就以月均破万的销量在市场上站稳了脚跟，实现连续27个月细分市场销量第一的成绩。

时至今日，长安推出了逸动PLUS，展示了什么是汽车界的厚积薄发。长安逸动PLUS直接与主流紧凑型轿车如朗逸、轩逸一决高下，产品形象和品牌形象的全面上行，看齐甚至超越合资品牌同级别车型的定位。

看车先看颜，全新的长安逸动PLUS呈现了俊朗的三厢车形象，从三段式腰线特征的细节来看，设计师还采用了更高一级别车型的比例特征来刻画其高级感，构造出的体量感更大。

细节上长安汽车家族化语言也迎来了演变，进气格栅横向宽度进一步加大，将星瞳之眼大灯纳入进气格栅的整体中。逸动PLUS还提供了两种设计风格，高光层云的设计方案以强调豪华感的横置镀铬亮条构成，而鲸星海进气格栅内部以富于变化的参数化网格构成，强化车头的整体感。

相较于合资品牌的主流产品，长安逸动PLUS更热衷于尝试全新设计理念，从造型的前瞻角度来看，长安逸动PLUS已经达到甚至超越了合资品牌。

内在实力，同样超越

在内饰的设计上，长安逸动PLUS以环抱式的内饰来强化其科技感，双10.25英寸显示器双联屏，向驾驶席侧倾斜10°，形成包围布局。内饰的用料长安逸动PLUS也不输同级合资车型。

逸动PLUS富有前瞻性的内饰装备了一套超纤零坐感座椅，采用贴合人体曲线造型设计，超纤皮质细腻舒适，另外其后排座椅4/6放倒且放倒角度可低至罕见的17°。

此外，逸动PLUS也用丰富的科技为用户带来品质过硬的产品，其采用inCall智能交互系统带来智能化的全面提升。在日常用车中，AI小安提供了更好的人机交互，还具备了同级首发的央视影音功能。

而逸动PLUS的科技能力，还体现在智能辅助驾驶系统上，具备了PAB预警辅助驾驶，全速自适应巡航，360°环视行车记录仪，循轨式智能辅助可视倒车影像等。

内心强大，打磨技术

逸动PLUS积累了多年的制造经验，其背后是企业不断向上生长的核心驱动力——技术。

蓝鲸动力成为自主品牌动力系统的扛鼎之作，也是逸动PLUS全面厚积薄发的最高峰，凭借着高效的动力输出和经济性的特点屡获大奖。长安逸动PLUS搭载了蓝鲸NE平台下的1.4T高压直喷发动机，整合了包括35Mpa高压直喷系统、智能凸轮调相系统、高效超净燃烧系统等在内的共计14项先进技术。

最大输出功率116千瓦，最大扭矩输出260牛米，长安逸动PLUS可以在7.9秒内完成零到百公里的加速。低转速的高扭矩动力输出特性，也让长安逸动PLUS的加速线性感大为提升。

长安逸动PLUS在最大功率，最大扭矩以及爆发区间上全面优于1.4T大众朗逸。长安逸动PLUS拥有一个更好的动力响应，呼应了其运动而时尚的整车造型。

总结：

全新的长安逸动PLUS继续延续高品质国民家轿的定位，代表了目前本土品牌家用轿车的高水准品质。它的外观看上去时尚而富有前瞻性，内饰对于高级感的营造也更为到位。在性能方面，智能化装备的出现以及高性能的动力组合，也让其在同级别车型的对比中不遑多让。对于家庭用户而言，这显然会是个值得推荐的选择。

2019年的车市低迷，而今年更有严峻挑战，长安逸动PLUS给消费者带来更进化的造型、更进化的动力、更进化的智能、更进化的品质，将成为又一个革新的、划时代的产品。