嘀嗒出租通过三化工程对西安出租车行业改革 远超网约车20%份额

近来网上一直都有新闻报道分析说，某滴这次可能要退出网约车的舞台，在还没能明确的消息之下，网约车市场已经非常的热闹，各大网约车分平我心情的分食网约车市场份额与运力，十分的热闹。其实出租车行业去也，也有非常热闹的时候。各在聚合平台互联网巨头，纷纷地向出租市市场抛出了橄榄枝，一个个地都非常有信心能够带动传统出租车行业快速发展，甚至提出三年要投三十亿的计划，让出租车市场彻底地复苏起来，甚至有些搞笑的平台复制了嘀嗒出行的智慧码，改名为智乘码来博取市场，在这么多的操作之下，真的让人感觉到出租车市场将要复苏了，可以事实真的是这样吗？

现在一年的时间过去了，各大聚合平台都是如何带领出租车行业走向成功的呢？从活跃度高的美团、高德、饿了么来看，确实每个平台都将出租车选择加上了自己的平台之中，但是从打车的排序来看，没有找到出租车的位置，其实前面都是网约车，各种各样的网约车，出租车排极其靠后，可以说不仔细看，根本就发现不了，原来还有出租车这一选择，像这样做对于出租车行业有什么发展呢？对于出租车行业发展有何帮助呢？

其实以此证明了出租车行业，想要通过各大聚合平台发展，是没有任何的发展希望，别的不说，就像聚合平台的默认选项里，都没能 出租车一席之地，这也代表着，聚合平台潜移默化用户选择网约出车出租。虽然说聚合平台没有将出租车行业放在心上，并不代表出租车行业没有发展的可能。

根据新闻报道嘀嗒出行三化工程，在日前与第十三个合作城市济南出租车行业签署了智慧运营战略协议，从数字上就能看出，在济南之前，嘀嗒出行的智慧运营已经获得了十二个城市的认可，其实早在2018年嘀嗒出行的出租车网约化业务就发展至86个城市，此次济南与嘀嗒出行合作是在网约化基础上深度合作的。

2019年时，嘀嗒出行就推出三化工程，并将落地试用城市西安，其实三化工程很好了解，那就是根据发展大趋势走从“网约化”、“数字智能化”、“线上线下一体化”。未能出租车行业进行数字化改革升级，嘀嗒出行也致力于通过三化工程成为城市出租车行业智慧运营的服务商。通过了两年的时间，嘀嗒出行三化工程，让西安出租车行业有着极大的必变，在西安，传统巡游车整体的份额增加了10%，已超过了网约车20%的份额，对于出租车网约的推动，嘀嗒出行也一直在努力着，如今西安的出租车网约订单已经比过去增长10倍有余。

西安出租车司机对此场景做出了自己的评价，他们觉得现在有种甜蜜的负担，因为早晚高峰时间段出租车路边扬召订单太多，都接不完，根本就没有时间去看出租车网约的订单。根据年纪大的出租车司机表述说，出租车行业，一直以来都没能如此的繁荣昌盛过，特别感谢嘀嗒出行。相信未来在嘀嗒出行三化工程的引领之下，会有更多的城市完成出租车智慧运营，以此来推动出租车行业飞速发展。