小看花都的人，都被打脸了

北纬23.5度，是一条神秘的地理分界线，它是太阳直射点在地球上最北的界线，因此成为北温带和热带的分水岭。

这条线被称之为北回归线，周边阳光充沛、物产丰饶，是人类文明的重要渊薮。

广州——北回归线上古老而壮丽的城市，中国的阳光地带。

北回归线从广州北部穿越，一个叫做花都的地方，成为北回归线旅游的重要景观带。

花都是个美丽的名字，它在广州是个怎样的存在？

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丁财两旺，为花都正名

广州有一个区，常常被人忽视，但各项数据数据都在前排，让小看它的人屡屡被打脸。

这个区就是花都，仅仅因为“东进南拓”这一句口号，一直被误读。

我们来看看花都最近10年的人口和经济增长情况，你就明白我的意思了。

以下是过去10年，广州十一区的人口增长排名：

论人口增幅，南沙第一，花都第二，远超天河黄埔，优秀！

如果我再告诉你，南沙在2012年吞并了番禺三个镇（东涌、榄核、大岗），如果扣除这三个镇（总人口约40万），那么南沙实际的人口增幅很可能是输给花都的。

以下是过去十年，广州各区经济增长排名：

过去10年，花都GDP反超荔湾、增城，GDP增幅达到255%，增幅在全市排名第四，在外围区中仅次于南沙。

人口增长、经济增长都稳居全市前列，这样的花都，旺丁又旺财！

城市发展的终极目标不就是丁财两旺吗？花都两样都赢，还有什么好说的。

是时候为花都正名了！

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空铁联运，广州正在抄作业

说起广州的城市战略，很多人都知道“东进南拓”这四个字，但其实，这四个字后面还有6个字：西联北优中调。

一个“优”字便是为花都量身定制，其内涵可理解为优化提升，因为花都的硬件实在太好了。

根据广州最新的城市总体规划，全市将打造白云机场、广州北站、广州站、广州东站、广州南站、新塘、万顷沙七个一级交通枢纽。七大枢纽中，花都一个区就占了两个！特别是机场，令黄埔、南沙垂涎已久。

同时坐拥世界级的大空港和高铁站，花都的优势已经引起国家注意，并给予重磅支持。

2017年，国家发改委、国家民航局联合下发《关于支持广州临空经济示范区建设的复函》，同意在白云机场周边区域设立临空经济示范区。

同一年，全国唯五、华南唯一的国家级绿色金融试验区也选择了花都，方案由“一行三会”、国家发改委、财政部、环境保护部等七部门发布，其发布规格之高，实乃罕见。

不仅如此，今天的花都正在迎来一次百年未有之大变局。

当今世界，城市发展的主旋律是什么？空铁联运！

2018年，中国第一届进口博览会在上海虹桥召开，让国人第一次见识到空铁联运与空港经济的魅力。

说起上海虹桥，大家都知道，这是一个集机场、高铁、城际、地铁、高速公路为一体的超级枢纽，周边拥有国家会展中心、多个世界500强企业，全球空港经济的典范，与陆家嘴相提并论的超级CBD。

上海虹桥商务区效果图

上海虹桥的成功，让广州彻底醒悟过来：机场区域、高铁站区域搞商务区，已成为新的世界潮流，顺之者站在风口上飞，逆之者被时代抛弃。

种种迹象显示，广州已经在抄作业。

刚刚发布的广州十四五规划明确提出，制定实施广州临空经济示范区条例，建设空港中央商务区、国际航空物流枢纽，创建广州空铁融合经济示范区。

有上海虹桥的成功在先，广州打造机场商务区便能有据可依、事半功倍。

更何况，白云机场有着比虹桥更大的流量优势，常态情况下，白云机场一直我国第三大或者第二大机场，2020年甚至成为全球最繁忙的机场。

有人说，虹桥机场和虹桥高铁站是无缝对接，而广州北站和白云机场还隔着一段距离，如何空铁联运？其实，这个问题也可以解决。

一是，机场和北站会有专用快轨连接，二是机场本身也会增设高铁站。

2017年，白云机场最新规划方案获市规委会通过，未来机场将增设高铁站，高铁可开进机场。

2019年10月，广州北站周边地区控制性详细规划在市规委会上获通过，北站东北角将建白云机场T4航站楼，并通过专用轻轨线（APM）连接机场，线路全长约15公里，时间约8分钟。

“下高铁即上飞机”、“下飞机即上高铁”的联运模式，也可以在广州实现，花都是广州版虹桥的最佳选手。

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花都中轴CBD呼之欲出

随着空铁联运的实施，广州的发展格局必将迎来一次洗牌，这是花都百年未有之大变局。

而人流、资金流的转移，往往需要一个新的平台去承载。

放眼花都，区内可售的甲级写字楼寥寥无几，对高端产业的承载力严重欠缺。

恰逢其时，花都首个5A级写字楼，保利国际金融中心应运而生，为排队入驻花都的企业提供了第一站。

保利国际金融中心效果图

何以见得？

项目位于花都CBD中轴核心区域，紧邻花都区府，享有豪华中轴景观，以及下沉广场和青少年宫等市政设施，是花都行政与经济的心脏区域。

花都中轴也称广州北中轴线，是广州首个区级中轴线，全长约17公里，与天河中轴一脉相承。而从城市功能和规划配套来看，无一不是对标花城广场。

看这张规划效果图就明白了，从市民广场、下沉广场，到花都区府、新政务服务中心、图书馆、大剧院、青少年宫等市政设施，一应俱全。

花都中轴CBD效果图

再来看看花都中轴的区位图，正好处在白云机场与广州北站的中间位置，未来可通过快轨10分钟直达机场和北站，是享受空铁联运和空港经济的第一站。

让人耳目一新的还有，这条CBD中轴，由企业参与打造。中轴线上的政务中心、图书馆、城市展厅均由广东保利建设，这意味着整个商务区秉承的是“配套先行”理念，待企业进驻办公时，周边配套会同步兑现。

就在上月底，花都区新政务服务中心正式开放，日均人流量达到7000人左右。

这栋8层高的政务中心，建面4万方，整合了11个原本分散的区级服务大厅，设置了229个服务窗口，可综合办理区内1902项行政许可事项及个人服务事项，是目前全广州体量最大、服务最全的政务中心。

在此之前，花都企业要去政府办事，最多要去11个不同的地方，而现在只需跑一个地方就够，堪称保姆式的一站式服务。

对于任何一个行政区而言，政务服务中心都是一个巨大的流量入口，从而衍生出商务中心的功能。而纵观各个新区，政务服务中心所在地，往往就是一个区的商务与商业中心，业界称之为“区府经济”。

花都CBD规划效果图

保利带给花都的惊喜，不仅仅是政务服务中心，还有一个功能强大的城市展厅。

据了解，花都城市展厅由保利和花都区政府联合打造，位于保利国际金融中心T4栋6楼，耗资2000万，目前已投入使用，是花都区政府招商引资的展示平台，是外地企业考察花都营商环境的第一站。

换句话说，这又是一个高质量的商务流量入口，在保利国际金融中心买楼，招商方面完全可以沾政府的光。

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空港时代，为何选择保利国金？

下面具体介绍这个项目。

保利国际金融中心，是保利为助力花都区府承接绿色金融改革创新实验区而建。项目体量约52万平，涵盖4栋甲级写字楼及11栋独栋总部，是花都首个5A级写字楼项目，它的出现填补了花都区优质写字楼的空白。

由于就在政务服务中心旁，入驻保利国际金融中心的企业，下楼便可快速保利税务、医保等相关业务，省心又省时。

去年8月，花都区政府还授予了保利国际金融中心“花都区绿色总部金融中心”称号，并于今年3月与保利签订指定绿色金融专项政策。落户保利国际金融中心的企业，能享受比区域普惠政策更大力度的政策扶持。

要知道，政府主动为一栋写字楼导流，并不多见。一方面可以看出政府对这个项目的信任倚重；另一方面，这也算是保利遵循配套先行，与政府深度合作得到的奖励。

配套先行的同时，保利还拥有丰富的商业开发运营经验。数据显示，广东保利商业总开发量已超500万方，单单珠江新城的商业体量就达到100万方，占到整个珠城的1/5。在琶洲，保利的商业体量达到260万方，占到琶洲总商业板块的56%。

有人说，一城商业，半壁保利。

如今，保利又来到花都CBD，献上保利国际金融中心这一新地标。项目30%由保利自持，提供多项保姆式服务，为企业的发展保驾护航。

得益于保利的品牌和实力，项目已吸引包括中国工商银行在内的100多家龙头企业入驻。更厉害的是，今年以来，保利国际金融中心的市场占有率，占到花都写字楼市场的91%，可谓一骑绝尘。

买商办物业，当然还要看市场大势，花都表现如何呢？

据广州中原研究发展部数据，今年5月（4月26日-5月25日），花都共成交41套一手写字楼，成交面积1.2万方，仅次于番禺和天河，同比大增758%，足见需求之旺盛。

良禽择木而栖，选择保利国际金融中心，就是选择世界级空港经济与国家级绿色金融的蛋糕，必将率先享受广州版虹桥的发展红利。

“你悄悄变美，然后惊艳所有人”，这个金句送给人狠话不多的花都，再适合不过。