日产新款奇骏搭载204马力的VCPOWER会怎么样

日产新款奇骏“X-TRAIL”搭载了204马力的VC-TURBO三缸发动机!? e-POWER会怎么样？

在上海车展2021首次公开的中国版新型奇骏“X-TRAIL”，以新的第二代CMF-C平台为基础，进化成与北美的新型Rogue相同的动力、进化成强有力的奇骏。

大尺寸的双V运动格栅和分为上下两段的LED前照灯，安装了大直径的19英寸轮，比现在的车型更有魄力。

另一方面，内装实现了精致的设计。采用软垫和木纹组合，演绎了优质的车内空间。

在控制台中央安装了浮动型大型显示器。在中心控制台下面设置了收纳空间，提高了使用方便性。

座椅上安装了3列座椅，实现了7人乘坐。还配备了进化后的“专业飞行员”，可以进一步减轻高速公路长距离驾驶的压力。

中国版的新型奇骏“X-TRAIL”的动力列车，搭载了1.5升3缸的VC-TURBO发动机。

VC-TURBO发动机是日产在世界上首次开发的可变压缩比发动机。根据需要改变压缩比，在高效率的驾驶和低转速范围内实现动力输出。

中国版的新X-TRAIL的涡轮发动机最大输出功率为150kW（约204马力），最大扭矩为300Nm。

相比日本版的现有车型搭载2升汽油，达到147马力、207Nm，可以说是提升了不少动力。另外，变速箱是新开发的CVT组合。

SUV所要求的四驱性能也进化了。新型X-TRAIL搭载了第2代4×4-i智能全模式4轮驱动。最低地面高度确保有212mm，提高了行驶恶劣路况的可能性。

新型奇骏“X-TRAIL”预计2021年下半年投入中国市场。

中国版的新型奇骏“X-TRAIL”公开数小时后，欧洲也发布了新型“X-TRAIL”的规格。

内外饰的设计与中国版和北美版的新型Rogue相同，欧洲版将搭载电动列车“e-POWER”，于2022年夏天发售。

另外，北美的新型Rogue搭载了2.5升汽油。根据销售的国家不同，搭载了不同的引擎。

在日本销售的现行X-TRAIL是2升汽油和2升混合动力车，不过，对于日本版新X-TRAIL现在还什么都不知道。据说也会和欧洲一样搭载e-POWER，到底会以怎样的方式登场呢？让我们拭目以待。