限行限购，交通拥堵油费贵，还要买车吗？

李开复先生曾经表示：“你们如果自己有车，我可以很负责任的告诉你们，这是你这一生做的最坏的投资。因为你的车96%的时间是停滞的，是在降价的，是在折旧的，只有4%的时间给你提供了价值。”

然而，买车是投资还是消费，每个人都有不同的看法。在国外，经历一定年月的老旧车子是古董，值得收藏，或者仍可以使用。但是在中国，综合各种因素，车子越旧越没价值，到一定程度，则被引导报废，不能再开，因此对于大部分人来说，它只是一种消费品。

停车百事通

况且，如今共享汽车越来越多；一线城市限行限购，上牌难；道路上大量汽车造成的严重拥堵；油价稳步上升，不见几回降；政策法规更迭频繁，换车成本高；停车位数量跟不上汽车保有量，车位难找……

总结下来，似乎找不到买车的理由。那么，现在动则十几万或几十万的车子，还要不要买？

大家不妨从自身需求出发，应该可以得到一个答案。

1.工作需要

如果在一线城市工作，上班地点在CBD，但是由于房价、房租的高压，往往只能选择住在房价、房租较低的边缘地区，两地相隔三四十公里，每天挤公共交通上下班用三四个小时是正常的事，这个时候用车需求极为突出。如果不打算换工作，又有相对的经济基础，那么买车就成为了考虑项，毕竟买车费用相对于一线城市的房价来说算是小菜一碟。

例如李先生是深圳南山区科技园某公司的高管，家住在龙岗区大运中心，即便深圳地铁发达，也要历经近两个小时才能抵达公司，正所谓时间就是金钱，每天不知道浪费多少金子在这一块，所以后来果断下手买了辆车代步，这样上下班节省一半时间，可以做更多的事。

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除此之外，一些商务人员经常需要市内拜访客户或市外短途出差，短时间内辗转多地，而公司没有公务车，这个时候买辆车也是可以考虑的。

2.生活需要

如果在异地工作，尤其是省内异地，逢年过节或时不时要回老家，可以考虑买辆车。虽然现在大部分地方都有高铁、动车或城际轨道动车，来回固然方便，但是若有辆车，灵活性会更强。

例如，在回老家路上，遇到好玩或想去的地方，还可以停下来游玩一番；经过某亲戚家，还可以停下顺道去拜访；再者回到老家后，想去哪里可以自己开车，无需翘首盼望等半天还没来的公交或开摩托车、骑自行车。

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特别是当有了孩子后，会发现有辆车是多么方便的事。带着孩子外出，每次都大包小包，还要带上婴儿推车，挤公共交通当真苦不堪言，没几个人护驾都不敢随便出行，有辆车后把东西往后备箱一塞，让孩子坐上儿童安全座椅，立刻舒心不少。

3.休闲需要

一年365日，再忙总有几个节假日让你想来一场说走就走的旅行，尤其现如今喜欢自驾游的人越来越多。自己一人自驾则可以享受安静的私人空间；与家人自驾出游则可以将彼此维系在一个空间里说说笑笑，无所顾忌，不会影响别人，也不会受到别人影响。

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当然，自驾游也不是非得要开自己的车，还有租车这个选择项。若是有过一二线城市租车经验的人会知道节假日租车的费用是多么令人肉痛，贵得让人瞬间想要放弃出游的念头，若在三四线城市租车，相对来说比较麻烦，因为租车体系在这些区域还没足够成熟，不仅可租店面少，而且可选车型更少。

除却上面因素，开自己的车出游，自家车子的性能自己熟悉，开起来更安全。所以这个时候买辆车难道不是上上之选？

4.个人喜好

你说你是土豪，看到喜欢的车型，肾上激素就蹭蹭蹭地往上升，让人忍不住立刻下手。这个理由杠杠的，无需再多想，有钱，喜好大过天，请随意！

即便车子真如李开复先生所言，只有4%的时间给人提供了价值，而且供车成本不低，但是它带给人们的便利性仍旧有目共睹，要不然也不会在改革开放的40年里渗透到千家万户，让汽车成为许多家庭的一份子。

那么，还在犹豫要不要买车的你，请记得综合衡量各方面因素，最重要的是看看自身经济条件以及实际需求如何，再做决定，切莫顾此失彼。