京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

前言

冬去春来,迎来了曼妙的春风,阳光温柔的抚摸着大地,树木吐出嫩芽,各种山花迎着温暖和煦的春风开出娇艳欲滴的花朵儿,从居庸关隧道开出来的S2列车穿梭在花海中,长城脚下再现“花海”与“列车”相遇的场景,唯美醉人。

北京春天的花期在3-5月份,其中在花海列车附近花期时间集中为3月下旬至四月上旬;观赏期仅20天左右。

下面为大家搜集关于花海列车的最新信息及出行攻略。

S2列车介绍

S2线全程不对号入座,采用一卡通刷卡与发售定额车票并存方式。持一卡通的旅客可直接刷卡进站乘车,一卡通余额需18元以上,无一卡通旅客可到车站售票窗口购买定额车票凭票乘车。

S2线不分一、二等座,黄土店站到延庆票价6元;旅客持5元车票乘车,乘坐两站及其以上时,需进行补票,补票票价1元。开行初期每列车持一卡通乘车不超过 440人,定额车票不超过400人,日常可根据客流规律进行调整。

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(来源:游侠客摄影网)

另外,S2线各站站台进行封闭管理。严格落实铁路车站安检要求,对所有进站人员携带物品进行“件件”过机检查,“人人”接受手检,做到人员、物品全覆盖检查。为确保旅客安全,工作人员会根据列车停留站台及客流量,开车前3-5分钟停放旅客。

温馨小提示:

由于每年花期时间有限,而列车开放的列车次数也是有限的,如果想乘坐S2列车,一定要提前1~2小时至S2进站口排队;

最好携带公交卡,并且余额超过18元,现场售票数量是有限的,而且座位不记名,先到先做,每辆车坐满就发车了,坐不上的乘客只能等待下一趟车,建议尽早提前出行。

S2线最新时刻表

为大家搜集2019年最内北京市郊铁路S2线最新时刻表,(部分信息源自北京城市铁路信息平台)。

自2019年2月11日起,S2列车将恢复“春节假期”前时刻表执行,分别按照每周五至周一及法定节假日每天12对开行,和按每周二至周四每天8对开行,具体安排如下表所示:

周五至周一及节假日

黄土店——延庆(康庄、沙城)

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

延庆(康庄、沙城)——黄土店

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

周二至周四运行

黄土店——延庆(康庄、沙城)

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

延庆(康庄、沙城)——黄土店

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(上表信息来源:北京公交集团微信、北京交通APP、12306网站、延庆微信,若与事实不符,以实际运营为准)

S2线票价

S2线北京段采用与城市轨道交通相同的计程票价,单线计价。

即:6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。

S2线河北段(康庄至沙城)票价仍按照《北京铁路局关于调整S2线列车运行图的通知》(京铁运〔2012〕732号)规定执行,跨北京段和河北段出行票价按两段加总计价。

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

每年的S2列车会有所调整,一定要看好最新版的时间停靠点,在出发前一定看好下车的目的地,每趟车不一定是所有的站都停靠的。

返程建议选择公交车,虽然可能会堵车,但不至于没有座位和等那么久,公交车满了就发车,请留意时间安排。

S2出行交通

地铁换乘

1、乘坐地铁13号线到霍营站下,在G4出口出步行110m后在黄土店站换乘S2线。

2、乘坐地铁8号线到霍营站下,在G4出口出步行110m后在黄土店站换乘S2线。

公交换乘

1、乘坐606路、快速直达专线150路公交车在地铁霍营站南下车步行至黄土店站换乘S2线。

2、乘坐551路,558路,专21路,专42路,在霍营公交场站下车步行至黄土店站换乘S2线。

3、乘坐371路,462路,478路,607路,681路在地铁霍营站下车步行至黄土店站换乘S2线。

附表:S2线各站途径公交线路汇总

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:美丽延庆)

北京公交集团客服热线96166,延庆区内公交电话69173925,北京地铁服务热线96165,交通运输服务监督热线12328。

自驾的用户,可以把车停靠在居庸关停车场,早一点去,要不车会停的很远。

据去年的经验,去年花期的时候村民在必经之路上拦车,不让车上行,去年的摄影发烧友们都是7点前抵达停车点,寻找最好的机位。

想轻松避开人流高峰,寻找最佳摄点,专车出行,四环以内上门接送,游侠客带你逛居庸关,品尝最正宗美食!

S2线可达游览地点

居庸关长城

S2列车南口火车站下车

公交:昌20路,南站村下车,徒步约1km抵达,打车约25元左右

或者:在八达岭火车站下车,乘坐接驳车,在做公交879,抵达居庸关长城

自驾前往:导航居庸关长城

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:京怀)

花海列车最佳的观赏地点在居庸关长城端,在列车栅栏外修建了约20米长的栈道,供游客拍摄,也有的摄友会爬到山顶寻找最佳的拍摄点。等待许久,只为了花海列车交汇的那一个瞬间。

栅栏位置如下图:

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京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:网络)

八达岭长城

八达岭长城位于军都山关沟古道北口,号称天下九塞之一,是居庸关长城的前哨,更是都城北京的重要屏障,历来是兵家必争之地。八达岭长城是明长城中最精华的部分,集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体,以苍茫的风光和“不到长城非好汉”的口号而冠绝天下。

如图所示:⑴为八达岭火车站,步行约十五分钟抵达售票处,还可以逛逛步行街,做缆车上八达岭长城

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:游侠朝阳)

从八达岭火车站下车,出站后,就是一条街,一直沿火车相反的方向走就可以,还会看到詹天佑纪念馆,八达岭邮电局,还有一个牌坊,还有长城博物馆,还是一直继续走,看到类似城堡状的地方,直接进去后,就能看到长城售票处。

青龙站

这座车站仍保留着百年前的运营方式,所有列车都要在这里短暂停靠后,经过著名的“之字形铁路”折返继续前行。青龙桥车站是京张铁路上目前保护最好的一座百年车站。虽然火车站早已不再办理客运业务,但每天列车仍然不断。

S2线的和谐号列车和部分普通列车在这里进行技术性停车(车头变车尾,车尾变车头,从人字形铁轨的另一边折返下山,用延长距离的方法减缓列车的爬坡坡度)。

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:游侠朝阳)

夕阳渐渐西下,阳光退出八达岭长城,也退出京张铁轨。虽然中国铁路发展突飞猛进,但在高铁时代人们一提起詹天佑和他的京张铁路,还是会忍不住夸赞。因詹天佑做出的伟大贡献,詹天佑铜像矗立于此近百年,迎送过往的列车。

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:游侠朝阳)

大概每个中国人熟知的詹天佑和他的“之字形铁路”都来自于小学的语文课本,那时候还不懂原理,也不懂他的贡献,只知道这个人很牛。而青龙桥站便是记载他”之字形铁路“创举的火车站。那时,他的热血和国人的骄傲都在这;如今,他的墓地和国人的敬仰也在这。

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:游侠朝阳)

在还未进入铁轨前,便能看到景区的简易地图和之字形铁路的说明。

柳沟

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:游侠王可可)

豆腐宴主要总要集中在延庆县柳沟村,在百度上键入“柳沟”关键词,近乎满页的话题都是柳沟的豆腐宴。曾经的柳沟村,八达岭长城迤逦而来,穿村而过,是一座昔日的边塞历史古城;而今,凭借“豆腐宴”这件繁华的现代乡土外衣,柳沟发展成了延庆民俗旅游村,又重新焕发了生机。

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:游侠客摄影网)

柳沟的火盆锅豆腐宴由传统习俗演变而来,因烹制方式和口味的特别,加上纯朴风格的乡村宴会式服务,名播京城,声誉远远盖过古城遗址。

来到这里,每人都要品尝一下这里远近闻名的“火盆锅、豆腐宴”。去年延庆游记,就有北京朋友留言问我:“你们没有吃豆腐宴嘛?”现在,终于可以正式来回答这个问题啦。

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:游侠王可可)

豆腐宴价格

2-3人,100元(一桌)

3人以上,多出来的每人价位为30元,即4人,130元(一共);5人,160元(一共)。以此类推。

古崖居

古崖居在史籍中没有确切的记载,在其山体上和石窟居室内也没有发现石刻图案或文字,迄今为止,出土的文物也不足证明古崖居开凿年代和所居民族。古崖居做何用途?无从知晓。固而称之“千古之谜”。

古崖居三奇

第一、古崖居隐蔽、朝阳、背风,有水源,科学利用易守难攻的地形、地势等自然条件堪称一奇;

第二、古崖居独特的建筑形式、复杂巧妙的建筑结构以及巨大的工程量,又是建筑史上一奇;

第三、山寨整体部局合理功用完备以及进可以经略妫川,退可以居山守险,败可以走避深谷,这种周密的军事用意更是一奇!

京郊居庸关长城脚下,一列开往春天的花海列车

(图片来源:游侠客摄影网)

从延庆火车站下车,滴滴打车约80元,可以和司机讲讲价,古崖居门票55元,逛一圈差不多3~5公里,在古崖居,回头就可以看见延庆城区,逛90分钟左右合适

结语

撩人的春色,在阳光的掩映下,风中摇曳的山花娇俏的微笑着,居庸关长城脚下,一列花海列车正徐徐来开。

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页面更新:2024-06-17

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