NanoEV今日开启预售，2座布局+305公里续航，五菱野心不小

在预热许久之后，NanoEV终于在今日开启预售。毕竟是五菱出品，该车每次爆出相关信息都能赢得外界一种关注。现在微型电动车领域已经是兵家必争之地，特别是在看到宏光MINI EV大获成功之后，多家厂商都纷纷布局于此，希望可以抓住新风口。特别是奇瑞QQ冰淇淋等强力对手接连出现，还未上市就斩落可观订单数量。五菱察觉到市场风向变化后积极做出调整，不仅丰富宏光MINI EV产品线，还强势推出NanoEV，借此稳固市场地位。

该车定位清晰，就是主打中短途代步需求。宏光MINI EV的大获成功让很多车企的管理层调整思路，不再主要研发昂贵高档车型，而是更加重视平民市场，其中潜力与利润同样不容小觑。NanoEV预售价亲民，可以满足日常上下班通勤，甚至偶尔还可以来一趟周末短途旅行，用车范围很是广阔。对于很多初入社会年轻人来说，开上一台NanoEV不仅方便实用，用车花费较为低廉，甚至还能跟上时代潮流，可谓一举多得，花少钱办大事。

NanoEV在外形设计上走时尚俏皮路线，看起来很有小资情调。当然也有很多人说其是换壳的宝骏E200，在创意上稍显一般。整体而言，NanoEV颜值很高，注重加入撞色元素，辨识度因此提升。其车头部分呈现分体式布局，各个部分之间区分合理互为映衬，极富视觉观赏性。前大灯组造型别致，照射效果十分不错。下格栅两端分别加入“〖〗”结构，运动气息得到强化。中间五菱银色车标相当抢眼，换标之后走在潮流前线。其车门处层次分明，下方梯形装饰更显独特身份。此次NanoEV不仅和迪士尼推出联名款车型，声势上拔得头筹。还将推出嘻哈黄、数码灰等多种配色，更大程度满足大家个性化需求。

作为3门2座小车，NanoEV长度为2497mm，轴距则是1600mm。虽然尺寸较为有限，可由于座位数量较少，所以其在驾乘感受上没有太过拥挤。特别是对于女性消费者来说，该车内部空间刚好够用，视野也不受限制，日常行车较为便捷。此外得益于娇小车身，NanoEV停车不再是一个难题，在老旧城区也能轻松找到一个位置随停随走，避免找车位浪费时间。其还配有倒车影像和后驻车雷达，进一步帮你妥善停车，避免出现剐蹭等情况。

走进车内，NanoEV给人焕然一新感受。其虽然借鉴宝骏E200诸多元素，但内饰设计却重新出发，注重融入当下科技理念。该车内部以简洁实用为思路，可以在有限空间内合理布局。针对两座车型特点，将主驾驶位空间尽可能扩大，加上全新一体式座椅，能够缓解驾驶疲惫感。其配备了7英寸液晶仪表，不仅可以清晰反馈车辆情况，还能展现五菱满满诚意。部分物理按键设置科学，在行车途中能够快捷控制。车载/蓝牙电话使用便捷，多媒体系统谈不上丰富，但也能带来一些科技体验。该车后视镜竟然支持锁车自动折叠，这在同级车型中着实罕见。

动力方面，NanoEV将搭载磷酸铁锂蓄电池，电动机总功率达到24kW。可能数据上不算强劲，但对于这辆小车而言基本够用。由江苏科易新动力科技公司打造，该电池组品质可靠，可以实现稳定充沛输出，NEDC续航里程达到305公里，即使在冬天用车时也不会出现太多降幅。该车最高速度能够达到100公里/小时，时不时也能深踩踏板感受一下加速能力。其还配有ESC车身电子稳定系统和EPB电子手刹等功能，为你安全新车保驾护航。

其实推出NanoEV，不仅仅是五菱汽车应对各种对手的无奈之举，也体现出其想要扩大版图的野心。毕竟现在宏光MINI EV大获成功，已经成为新能源领域现象级车型。但现在消费者很容易就出现审美疲劳，虽然该车一直都在努力推出新款车型，但单凭该系列还是很难守住领先优势。此次NanoEV顺势出现，将缓解宏光MINI EV身上的压力，并且还可以冲击更多市场份额，可谓一举两得。预售只是一个开始，在正式上市之后，NanoEV还将直面科莱威CLEVER等强敌，为争夺生存空间不断努力。预计其销量上不会存在太多问题，有着珠玉在前，其品质应该不会太过拉胯。