投资230亿元，中国建雅康高速公路，面对5大严峻挑战，咋做到？

图为雅康高速

在公路建设领域内，利用强大的综合国力，中国前不久完成了又一项超级工程！引发了多方关注，他就是建设在四川的雅康高速公路，这条高速公路长约130公里，但是建设总投资高达230亿元，远超中国此前建设的其他高速公路，这是因为它的建设难度非常之高，这条公路两端的海拔高度差达1900米，经过的地形非常复杂，最近它面临的五大挑战曝光，让外国专家感叹难以想象，这五大挑战分别是路段地形复杂，地质灾害发生概率高，路段坡度过大，抗震等级高，以及桥隧比高，那么中国建设雅康高速公路时面对这五大严峻挑战，到底是咋做到的呢？其实也很简单，那就是中国工程团队用强悍的技术和大量的资金克服了这些困难。

图为雅康高速

虽然中国的高铁事业发展非常迅猛，但高速公路仍然是交通网络的重要组成部分，如今仍然有很多高速公路项目在各地施工建设，雅康高速就是中国已建成的高速公路中建设难度最高的一条，这条高速公路连接了四川雅安和康定两座城市，一路横穿了包括横断山脉在内的崇山峻岭，而横断山脉是中国乃至全球地形条件最复杂的地区之一，因此整条高速公路的建设难度非常之高。

图为雅康高速

为了解决这五大工程难题，中国工程团队也想了很多办法，首先就是利用现有的强大科技和工业实力大量采用新技术，比如雅康高速的桥隧比高达82%，整条高速公路有几十公里长的路程都建设在大桥上，为了建设合格的大桥，中国首次使用了一种名为钢纤维混凝土的新型材料，这种材料在传统混凝土中添加了大量细小但强度极高的钢纤维，大幅提升了混凝土的整体强度，比普通混凝土的强度高出了20%，利用这种全新材料，中国工程团队成功建设出了抗震等级高达8级，同时能抵御各种恶劣地质灾害侵袭的高架公路桥。

其次，中国团队也采用了一些全新的建设方案，比如在建设一段需要10分钟内上升300米高的路段时，中国工程团队别出心裁的设计出了一种双螺旋结构的公路桥，这个公路桥建设在一个山坡的半山腰上，围绕着山坡盘山而上，犹如一条盘山巨龙，整整环绕了这个山坡两圈还要多。

图为雅康高速大桥

这种设计完全是中国首创的，放眼全球都无人可比，它成功的实现了中国的预定目标，让普通家用汽车也能通过这个高度差较高的路段，这一路段建成后很多海外专家都慕名前来参观，对中国工程师的奇思妙想大加赞赏，而整条雅康高速上像这样堪称奇思妙想的建设方案还有很多，正是依靠它们，雅康高速才能跨越崇山峻岭，最终成功建成。

在这条高速公路建成之后，很多外国专家感叹西方在高速公路建设领域内恐怕是永远追不上中国了，原本一些专家还声称这条高速公路根本不可能建成，如今中国却用事实打了他们的脸，只有中国这样拥有强大基建实力和综合国力的国家，才有可能建成这样宏伟的高速公路。