江苏、安徽合建城际铁路，共设30站，连接南京和马鞍山，一城走运

安徽省和江苏省在地理位置上离得很近，又因为历史上有一些原因，所以有很多人开玩笑说——南京是安徽省的省会城市。虽然是开玩笑，但是在实际情况下，安徽省和江苏省彼此之间就是有一些合作的项目，比如我们今天要说连接江苏省，南京和安徽省马鞍市的一条地铁铁路，名字叫做南京地铁s二号线，竟然横跨两个省份，成为都市圈通勤地铁。

宁马城际铁路，跨越了两个省份，所以分为南京段和马鞍山段两段来建设。线路全长为65.59km，其中南京段为38.1km，一共设置了12个车站，其中包括中华门站——凤台南路站——小行站——油坊桥站——西善桥站——板桥北站——板桥站——绿洲南路站——板桥南站——江宁站——翔凤路站——铜井站。马鞍山段全长为27.49km，其中有8座车站，其中有慈湖站——湖北路站——湖南路站——雨山路站——采石河站——当涂东站——当涂南站。板桥南设车辆基地一座。

宁马城际铁路有几个亮点，宁马城际铁路途径江宁，铜井站，翔凤路，但是根据南京当地的规划，南京的地铁八号线在江宁滨江同样设置了这三个站点，这就意味着江宁滨江新城未来可能会迎来两条地铁，这对于江宁滨江新城来说，简直是天大的好事，是一个特大利好。

除了这个宁马城际交通建设持续推进，江宁滨江的各大配套措施都寓意着这个地区将会经济迎来腾飞。扬子江大道马上就要建成通车了，加上我们上文说的地铁八号线，这里的交通配套简直达到了顶配，四通八达。同时现在滨江新城小学，滨江新城中学，南京体育学院，奥林匹克学院等等教育配套措施完善，新规划幼儿园13处，小学四处，初中三处。

同时在医疗的配套措施上，这里已经有了江宁区人民医院，再引进江苏省人民滨江分院，上面将会形成一个一体化的大型综合三级甲等医院。除了医院，还有很多商业购物中心，比如滨水购物中心等等大型商业中心。

再说回来宁马城际铁路，这个铁路一旦建成，不仅可以加强两地之间的通勤，促进这些城市的发展，最主要的是可以带动马鞍山经济的发展。因为我们都知道马鞍山的经济不如南京，这样就能收到南京的辐射带动作用。你怎样认为呢？