长三角轨道交通规划，你怎么看

目前，国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请，也有地铁的城市也会从严控制新一轮建设规划审批，一石激起千层浪，这句话意味着，如果你所在的城市第一条地铁或轻轨还没有获得批复开工，那么可以预计了几年内几乎不会再开工。

在长三角比较受打击的是扬州盐城嘉兴等城市，另外湖州、衢州也已经规划轻轨，相对比较幸运的是浙江的温州、金华、台州，他们比较务实，先拿到入场券再说，并且就在这几天绍兴通杭州，金华通义乌的地铁制式的城际轨道交通都已经开通或试运行，那么长三角多层次轨道交通规划有哪些看点呢？

这份规划说，未列为规划近期实施的项目不得建，设到2025年，基本上形成轨道上的长三角，在长三角基本上是县城，人口20万以上的城市都会获得轨道交通，国家给热度正盛的轨道交通关了一扇门却给发达的长三角开了一扇窗，在干线上杭州相对得力，沪宁合、沪杭、宁杭、合杭甬一共四条轴，三条轴都汇集在杭州，也就是说杭州在长三角大通道干线上的地位是会非常之重，在市域、市郊会道上继续加大力度，其中上海占据了1/3的规模。

另外南京也收获不小，江苏的南京至马鞍山，句容之茅山，苏州经常熟至张家港，南通西站经海门之新机场线，浙江的平湖至上海金山，宁波至象山，宁波至杭州湾，绍兴至上虞，温州S3台州S2以及合肥的机场S1号线都被列为近期项目，最开心的莫过于黄山，居然用了T1线的形式开通市域旅游轨道。

另外既有的线路改造的市域铁路也来了，也就是说，老的铁路线路会被改造成地铁化运营的轨道交通项目，比如说宁波至余姚、诸暨至杭州东等等，都会开通公交化的市域列车。这对于诸暨余姚的同学来说绝对算是好消息，不过金华轨道交通算被缓了缓，金武永东线被安排在远期支持项目，也就是说在2025年之前看来是不会上马了。

至于金华在谋划的金兰轨道交通项目，要不是慢慢来，要不就是上线不用严格审批的开发项目，当然，目前正在研究的今天现改造为轨道交通项目，或许也有可能会获得支持。另外，盐泰锡常宜高铁、苏通嘉甬高铁、杭州至临安至机西高铁、都被列在近期干线铁路表中，关心这几条铁路的小伙伴们可以说是定定行行的等新闻就行了，在长三角城际轨道交通迎来了一大波高潮，苏锡常快线被明确为沪苏锡厂超城际。

另外，上海到杭州城际，常州至泰州城际，衢州至丽水城际，合肥至池州、合肥至六安成绩也都被提上日程，最后是各个城市的轨道交通，这个总体上是上海、南京、杭州是完善优化，合肥宁波苏州是成网运行，同时有序推进无锡、常州、徐州等具备条件的城市轨道交通建设，大概的意思是合肥、宁波、苏州的审批会比较获得支持，无锡常州徐州的审批还是可以获得通过，其他城市就相对比较严控了。