潮阳城邑:因水而兴 临水而建

县邑连接练江和南海的护城河

当年韩愈登陆的后溪渡口

贵屿普宁县治城楼

潮阳置县于东晋隆安元年（397），至今已有1600多年的历史。潮阳境内现有古县邑一座，古县邑遗址两处，所城遗址一处，这些古县城所城，都是临水而建，滨水建城，印证了潮阳发展的兴衰历史。

潮阳首座县邑置铜盂临昆山坡。铜盂靠练江中游北岸，晋代以前是练江平原乡村农副产品交易中心，水运方便，因古代没有公路、铁路设施，运输多靠水路。因铜盂临昆山坡滨临练江不足一里，地势较高，可免洪涝旱患，当是首选邑地。1983年，文物部门在临昆山旁孤山丘上发掘古墓葬，其中有晋代拱形砖砌墓室，长3.65米，砖块均呈长方形，长30厘米，宽20厘米，厚5厘米，整个古墓形似窑洞，距今已1600多年，仍保存安好。从晋代古墓的古文物，我们可以窥见晋代这里已是经济发达，人口较为集中的地方，而建墓的砖块和陪葬器皿，据专家考证，多从闽南、江西等地运来。这和临昆山临练江不无关系。《潮阳地名志》记载：“福建莆田县人，工部尚书洪大丁谪潮州军事。唐建中元年（780），洪大丁致仕，定居铜盂歧北村，先后开凿壬屿溪，建桥筑路，并修筑潮阳后溪古渡，置红头船数十艘，开辟水上运输。”洪大丁为潮阳水上运输始祖，而铜盂临昆山坡置县邑之后，也有这一段相同繁荣时期。

潮阳现代县邑棉城（2003年后为潮阳区政府驻地），滨临练江下游出海口的龟头海湾，唐代元和以前称新兴乡，是一滨海小渔村。《潮阳县志》记载：“唐元和十四年（819）潮州刺史韩愈乘舟从后溪登岸，访灵山寺高僧大颠，韩愈见此地形胜，对县令史虚己曰，县邑建于此处，更胜临昆。因境内多植木棉，花开时节，满城艳红，称棉阳，后称棉城。”这里按韩愈所说的形胜，笔者以为，一是棉城滨海倚山，风光秀丽，二是水上运输方便，从后溪渡口和龙井渡口，古代水运可达潮州、嘉应、揭阳等城邑，现代可达汕头、广州和世界各地，《潮阳县志》记载：“清末民初，邑人多从后溪乘舟，到南洋一带揾食。”可见，棉城不但是县的政治中心，还是水运中心和经济中心。清光绪十四年（1888），邑人萧钦设立义渡，疏通城河，方便潮阳、普宁、惠来三县与汕头间的客货运输。解放后，棉城为潮阳水运中心，设立水上运输社，水运可沿练江、榕江至县内乡镇及汕头、揭阳、潮州等地。改革开放以后，靠近棉城的海门港成了国家一级口岸，水上运输促进了潮阳经济的发展。可见，一千多年前韩愈选择滨海的棉城建邑有其独到的眼光和思路。

潮阳另一处古县治遗址在贵屿镇。据《普宁县志》记载：“明嘉靖四十五年，拆潮阳之洋乌、戎水、黄坑三郡新置普宁县，县治遂基植于贵屿。”贵屿地处练江中游，自宋代以后是练江的运输枢纽和练江平原的货物集散地，此应是当年普宁置邑的主要原因。如今，古县邑风貌犹存，这里的南安、北林两村境内，尚有一段旧城墙，四周有护城水道（即护城河），古城城楼虽经几百个春风秋雨，但完好无损，镇内至今尚保留着文祠、关帝宫、双忠公行署、大魁楼、先达祠、湄洲古寨门、东庵、西寺、南观、北院八角楼等一批当年古县邑的古建筑，被誉为“露天的古建博览馆”。

贵屿因滨临练江，为潮州古代较发达地区之一。1956年，在贵屿南阳山出土了一批石刀、石斧、石砖和陶瓷碎片，据中山大学教授、考古专家商承祚等专家鉴定，认为是四千多年前的文物，商承祚等专家也推断：贵屿在汉代以后经济已逐渐发展，而练江是发展经济的大动脉。如商承祚的推论成立，则印证明代普宁县治设于贵屿的主因是其地处练江中游，练江穿城而过的考虑。

海门是潮阳古代唯一的一座所城。《潮阳地名志》记载：“海门在邑东部，南临南海，地处练江出海口，三面环水，北与棉城、河浦毗邻。海门昔称海口村，明洪武二十七年（1398），迁守御千户所于此，始建城，称海门城。”海门建所城，也因滨海临水，然而，与其它城邑不同的是，海门建所城不是基于发展经济，而是防御海上贼寇。海门自古以来是潮阳古战场和战略要地。《潮阳县志》记载：“公元1278年10月，南宋丞相文天祥率兵抗元，曾屯兵海口村。”明至清代，粤东沿海海盗猖獗，多次劫掠沿海人民，明隆庆三年（1569）以曾一本为首的海盗武装数千人，侵扰海门，与当地兵民发生激战，是年6月26日，潮州总兵郭成、参将王昭率官兵前来助战，“俘曾一本及其妻，海贼被斩700余人，死于水火者数以千计。”是役轰动潮州各地，海门名声大振。

海门建所城是历史的一个侧影，解放后，海门仍以耕三渔七为经济发展目标，成了广东三大渔港之一，海门水上运输港也成了国家一级口岸。

潮阳城邑因不同原因，都临水而建。鉴于古代水运在经济发展中起主导作用，因而主要的商埠、墟集也靠水而建，临水而建的就有关埠、西胪、和平、谷饶、陈店等主要墟集。改革开放以后，这些地方仍是建筑业、运输业和民营企业蓬勃发展的地方。

作者:郭亨渠

来源:汕头特区晚报（2015.01.16）