澳洲急坏了！中国最大矿砂船火了，一口气从海外拉回40万吨铁矿石

图为40万吨矿砂船

如今全球各种原材料价格大幅度上涨，澳大利亚也趁机让铁矿石涨价，从而想要大赚一笔，毕竟中国进口的铁矿石中，有近7成来自澳大利亚，没想到现在中国直接不买了，那么底气究竟从何而来呢？原来这次中国最大的矿砂船火了，据称这款矿砂船一口气可以从海外拉回40万吨的铁矿石，是真的吗？还别不相信，早在2017年，中国最大的40万吨矿砂船就已经实现下水，如今更是已经诞生了多艘该级别的货船在海上奔波，看来澳洲这次真的急坏了！

图为40万吨矿砂船

这种40万吨的矿砂船，研制难度可一点不会比航母来得低，如今世界上只剩下中日韩三大造船巨头，其他国家即使有技术储备，也因为失去了造船厂，而无法建造如此吨位的货船，更多的国家，甚至连10万吨的货船都造不了，即使放在日韩两国手中，中国这款40万吨矿砂船也极具竞争力，与之相比，日韩两国的产品则显得逊色许多。

图为40万吨矿砂船

中国研制这种巨型矿砂船，主要是为了满足远洋贸易需求，其实除了澳大利亚有优质铁矿石外，远在南美的巴西，也同样拥有大量优质铁矿石，但巴西距离中国十分遥远，所需要的航行周期更长，如果用一般的矿砂船去运输，那么吨位运费成本太高，会导致国内钢铁生产成本的进一步上升，甚至可能直接影响全球钢铁价格，而用40万吨矿砂船来运输，则可以显著降低单位运费，利于国内钢铁企业的生产。

其实除了巴西外，非洲一些国家手中也握有铁矿石，此前由于非洲基建非常落后，导致很多国家即使有矿产资源，也无法将资源开采出来，但如今中国基建已经深入非洲，则可以有效帮助当地开采矿产，所以中国的40万吨矿砂船，不仅可以从巴西购买铁矿石，也可以选择从非洲购买，即使澳大利亚再怎么涨价，作为它的主要客户，中国不买，那么澳洲也将毫无办法，只能看着开采出来的矿石砸在自己手中，而且受涨价影响，中国国内的钢铁产量还出现了一定程度的下降，直接引发了美国钢铁荒，估计拜登也打算找澳洲算账。

图为40万吨矿砂船

而且中国矿砂船不仅只有大这一个优点，先进程度也位居世界前列，与传统矿砂船相比，这款货船的装货卸货效率，至少提升了一倍，它设计有7个大容量的货舱，所以除了可以运输铁矿石外，也可以直接运输其他不同种类的矿石，同时，这款货船的动力，也采用了LNG作为动力，也就是液化天然气，相较于传统烧重油的货船，很显然这种设计更为环保，可以为全球节能减排做出贡献。

有了这些40万吨巨轮加盟，自然也能够让中国有底气应对全球铁矿石价格上涨，可以从其他国家采购相对廉价的优质铁矿石，同时确保国内的钢铁生产与供应，毕竟国内许多大工程依然在持续建设中，必须有源源不断的钢铁，而美国的大基建项目，则会因为无法获得钢材不得不长期陷入停摆。