十年筹备四年建设 沿线2000万人民的期盼 湖南怀邵衡铁路正式运营

12月25日，对于怀化、邵阳、衡阳三市共2000万人民来说，是一个喜大普奔的好日子， 怀邵衡铁路全线开通仪式在高铁怀化南站举行。明天，也就是26日，怀邵衡铁路正式运营。

怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，长312公里，设计时速200公里，西起怀化市，经邵阳市至衡阳市，沿途经过14个县区。开通后，怀化至衡阳单程运行时间由2小时35分缩短至1小时48分，大大方便了沿线的人民。怀邵衡铁路共开挖隧道41座、架设桥梁243座，桥隧比占线路总长度的57%，属典型的山区铁路。

我们一起来看看怀邵衡三市的区位优势。 怀化市，别称“鹤城”，是湘、鄂、渝、黔、桂五省(市)边区中心城市，是一座“火车拖来的城市”，也是一座“会呼吸的城市”。 邵阳市，湘中重镇，处于湖南省的地理中心，北障雪峰之险，南屏五岭之秀，素为“上控云贵下制长衡”的交通要道，是东西部人流、物流的必经之地。

衡阳市，地处南岳衡山之南，因山南水北为“阳”，故得此名。 衡阳是湖湘文化的重要发源地，也是中国唯一命名的抗战纪念城。

怀邵衡铁路全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东站17座车站。其中客运站10座，分别为怀化南、邵阳、邵东、衡阳东4座既有车站和安江东、洞口、隆回、邵阳西、杨桥、西渡6座新建车站。

邵阳市距离衡阳市130公里，怀化市距衡阳市330公里。 在怀邵衡铁路未修建之前，从怀化、邵阳前往衡阳，坐普铁得绕道娄底市、湘潭市、株洲市再到衡阳，坐高铁得绕道娄底市、湘潭市、长沙、株洲市再到衡阳，浪费了好几百里路程。特别是邵阳市，直线距离130公里，往需要花费五六个小时之久。怀化到衡阳，则需花费8-9个小时之久。

你可知道，这条铁路，从提案动议到筹谋到立项再到正式开工，历时十年。 在这个节奏紧快的时代，时间的节省，无疑是质的飞跃，量的变迁。 因此，2004年至2007年，衡阳、邵阳、怀化三市省人大代表、政协委员连续多年在全省“两会”上提出建设怀邵衡铁路的议案。 2008年7月30日，国家制定《中长期铁路网规划》，怀邵衡铁路列入规划。 整整十年，衡阳人、邵阳人、怀化人三市共2000多万民众，一直在为这条铁路努

终于，在2010年10月28日，怀邵衡铁路获得国家发改委批复。 2014年4月28日，怀邵衡铁路获得中国铁路总公司、湖南省人民政府批复。 2014年6月30日，怀邵衡铁路正式动工。 历经四年的艰苦奋战，终于在2018年3月20日，怀邵衡铁路铺轨全线贯通。 2018年9月10日，怀邵衡铁路计划开始联调联试。 2018年12月26日，怀邵衡铁路正式运营。

怀邵衡铁路拉短了回家的路，让家人的心贴得更近了！ 怀邵衡铁路开通后，将为怀化、邵阳、衡阳三市提供最快捷的运输通道，加快产业链的衔接，催化城市间的合作联动，对湘西南地区经济格局的变化作用也将不言而喻。 我坚信，怀化、邵阳、衡阳三市的明天会更加辉煌！ 文/纳兰小鱼 图/刘欣荣