“猛砸”632.96亿，湖南江西两地喜迎新高铁，线路全长429.48 公里

湖南和江西这两个地方都有着很多红色景点，现如今的发展也都不错，不知道大家有没有到这两个地方旅游过呢？今天小编想给大家介绍的就是湖南和江西一起建设的一条高速铁路，它就是“长赣高速铁路”。

“长赣高速铁路”是从湖南省长沙市出发，开往江西省赣州市的一条高速铁路，这条线路会经过两地的很多地方，而且全程还会建设许多连接线，所以线路的长度很长，建造起来也会比较麻烦。“长赣高速铁路”的全线长度为429.48公里，其中湖南段的线路长度为132.13公里，江西段的比湖南段的两倍还要长，共297.35公里。

因为线路长，工程复杂，所以修建这条高速铁路需要用到很多的资金，整个工程的总投资约为632.96亿元，看到这么多的资金可能有很多人会觉得很夸张，其实不然，现在修建高速铁路的难度是比修建机场的难度还要大的，造价也会更高，只是因为高铁票价不算太高，很多人以为工程不需要太花钱而已。

这条线路全线一共设置了11座车站，分别是“长沙西站”、“长沙黄花机场站”、“浏阳站”、“上栗站”、“萍乡北站”、“芦溪站”、“莲花站”、“永新站”、“井冈山东站”、“遂川站”以及“赣州北站”。其中的大部分车站都属于新建项目，高铁站的建设也是需要耗费资金的，有了高铁站，就能为当地的居民引进更多的线路。

为了新建这些高铁站，沿线这些城市的相关部门在规划项目时就进行了一部分征地和拆迁，这六百多亿的投资中有接近3亿元（29688.03万元）是用来开发用地的。全线工程中需要用到大量资金的还有隧道和桥梁的建设。

根据这项工程的规划来看，这个项目需要建设232座桥梁和131座隧道，其中还会有一些重难点控制性工程，而且还会在一些城市与其他高铁相连，组成城市与城市之间的联络线。比如说这条线路在赣县将会与“赣瑞龙铁路”相接并贯通，在萍乡还会设置“渝长沪联络线”等。

无论工程多么复杂，施工方都会积极建设，争取让这条新的高铁早日和大家见面。根据小编查到的资料来看，这条高铁会争取在今年10月开工建设，在2026年12月31日前顺利建成并投入运营。