此生必驾“318”,一路向西,到离天最近的西藏去(四)

藏区的天气变化莫测,天公时不时地来一场说下就下的小雨,为神秘的318国道蒙上了一层云雾缭绕的神秘色彩。

此生必驾“318”,一路向西,到离天最近的西藏去(四)

经过近三天的休整,一改往日的疲惫和困顿,精神面貌焕然一新。

今天的行程安排是穿越“剪子弯山”、“尼玛贡神山”、过“理塘”,夜宿“巴塘”。

“洁白的仙鹤啊,

请把双翅借给我,

不飞遥远的地方,

只到理塘就回”。

提到“理塘”,让人一下联想到一个人,他便是六世达赖喇嘛“仓央嘉措”这首情诗正是他临终所写。

仓央嘉措心中念念不忘的地方原来就近在咫尺,瞬间多了一份对“理塘”的期待,更想探究一下这位“情歌之王”的内心世界......

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“雅江”到“巴塘”大约300公里,三百公里对于内地来说,也就是多踩几脚油门的事情,但对于“318”来说,显得很是漫长,这三百公里正常情况也要六个小时左右才能到达。如果遇到塌方、泥石流、堵车之类的,那就只能听天由命了。所以赶路是最重要的,“所有的人不是在赶路,就是在赶路的路上”。

在“318”线上,限速是制约行程的最大因素,沿途到处都是“限速40公里”的标识牌。没办法,安规还是要遵守的。

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这里的路大多是盘山公路,路面窄坡度大,又正值旅游旺季,各种进藏的车辆非常多,所以车跑起来很慢,也实属正常。

细心的人会注意到,从这里开始,路上又多了一处风景,徒步旅行和推着小板车直播的人逐渐多了起来,几乎一路从未间断,惊奇的是直播播主中女性占比也很大。

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不知是信仰的力量还是金钱的魔力,人们为何变得如此执著,我们不得而知。

车辆驶出“雅江”大约一个小时,便来到了当地的神山---“尼玛贡神山”,在巨大的观景平台上,我深深的凝视着眼前这座高高的石碑,心情久久难以平复。

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石碑的一面镌刻着“尼玛贡神山”,另一面镌刻着“遇见仓央嘉措”,第一次这么近距离地看到一代“情歌之王”的石刻碑,仿佛看到了心中的活佛。

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“自恐多情损梵行,

入山又怕误倾城。

世间安得双全法,

不负如来不负卿”。

亦或:

“执子之手,陪你痴狂千生;

吻子之眸,伴你万世轮回。

执子之手,共你一世风霜;

吻子之眸,赠你一世深情”

每每读来让人缠绵悱恻,至今仍撩拨着少男少女痴狂的内心。

据传,“仓央嘉措”的挚爱女友是“理塘”人,他一生没有去过“理塘”,在青海圆寂时,这个“最美情郎”依旧惦记着心中的卓玛,寄希望于魂游“理塘”。也许他当初不该转世为达赖,若泉下有知,他再次转世时一定会投胎为情歌王子。

历史没有假设,由于“仓央嘉措”和“理塘”的特殊情感,后来六世达赖喇嘛的转世灵童,便从“理塘”诞出,这便是后来的七世达赖。

“我生命中的千山万水,任你一一告别。世间事,除了生死,哪一件不是闲事”。


追随着仓央嘉措诗歌的脚步,来到了“理塘”。进入城区,眼前的理塘让人耳目一新。城区处于一个平缓的高原地带,由于海拔相对较高,被誉为“天空之城”。它占地面积很大,街道宽敞整洁,一改之前我们对藏区城内拥挤狭小的认知,即使相比于内地的县城也毫不逊色。

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这里地广人稀,天高云淡,兼顾仓央嘉措的缘故,更显得“物华天宝,人杰地灵”,着实令人留恋。

车辆穿城而过,行走在街道上,我们一边欣赏着道路两旁的经典藏式民居,一边努力寻找着仓央嘉措的影子。

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藏式建筑丰富的色彩和街道上悠哉的行人相映成趣,悠闲的慢生活节奏永远是这里的主旋律,在这里看不到行色匆匆的赶路人,看到最多的是穿着藏袍,一手摇着经筒,一手数着佛珠,气定神闲的居民,外面繁杂的世界仿佛与他们无关。

他们永远是那片蔚蓝天空下最幸福的人。

“天空之城”的美丽,慢慢延伸到了城外广袤的原野。这里有大片的草地,遍地的野花,让人感觉置身于美丽的大草原,难得高原之巅还有这样大范围的草甸。游人贪婪地在草地上跳跃拍照,尽情地挥洒着自由。

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成群的牦牛也逐渐出现在人们的视线中,它们悠闲地吃着青草,喝着清澈的泉水,这一刻我感觉到它们才是这高原真正的主人。有人将牦牛称作“高原美女”,似乎一点不为过,乌黑飘逸,美丽健硕。

少了人类的束缚,散养着的它们浑身散发着原始的天性,天马行空,独来独往,好不自在。

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告别草原,随着山路的攀升,景色又慢慢地呈现出高原白,雾气和冰雪掩盖了草原绿。出现在眼前的是一片湖光山色,这里也是整个318线上不可多得的几个湖泊之一。急匆匆驻车拍了几张相片,将美丽定格在湖光山色间。

但此刻我们无心留恋这美丽的景色,天黑之前必须赶到巴塘。

此生必驾“318”,一路向西,到离天最近的西藏去(四)

临近巴塘,吸取了前几天住宿的经验,我们未敢贸然进入主城区居住,但即使在城郊也是找了好久才住下来。

巴塘之景,只能等到明天欣赏了。

此生必驾“318”,一路向西,到离天最近的西藏去(四)

我们知道明天才是318国道最艰难,最危险,也是最漫长的一天。

我们只能养精蓄锐迎接明天的挑战!

(再续)

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页面更新:2024-05-17

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