奔走相告，耗时约三年！广西建筑面积最大县级火车站即将开通运营

据铁路部门消息，广西新建的火车站融安站，将于2020年9月17日正式开通运营。据介绍，这是广西县级火车站里，建筑面积最大的一个火车站，面积约7904平方米，比原来增加了4.8倍，原来的旧站只有1361平方米。融安旧站在融安县城南商业繁华路段，整条铁路穿城而过。新车站位于融安县大乐村的望枧屯，设在铁路新线至209国道融安绕城公路之间，改线了8.133公里。据介绍，新火车站不仅面积增加了，在电动扶梯、自动售票机、进站闸机、停车场等多方硬件设施上均有大幅提升，相信融安人民都非常高兴了。对广西人民而言，到新融安站的话，起码体验也会改善了。

为什么要建设新的融安站呢？融安站属于焦柳铁路路段，整条路段到2017年为止，只有怀化至柳州段还没有进行电气化改造，这段线还是单线，线路等级低，但通行列车多，成为了制约整条铁路运输能力的瓶颈。此外，原融安站在县城繁华地带，也制约了县城经济的发展，改站改造后，可以让城区有更多的发展空间。为了跟上整条铁路的整体水平，顺应县城的发展，2017年12月，焦柳铁路怀化至柳州段的电气化改造工程正式启动。改造以湖南省怀化市通道县塘豹站为起点，以柳州南站为终点。其中湖南境内线路13.5公里，广西境内线路254.6公里，主要改造范围在广西境内。

这次的电气化改造工程主要是在原有的基础上的改造，基本不涉及新建线路。而融安站，则是此次改造唯一一个改线新建的车站。改造的内容是在原有线路上架设电力接触网、车站信号改造、病害整治等。可惜的是，此次改造设计的时速只有120公里/小时，依然是普通火车时速。但是变成了电气化线路，等级提高了，牵引质量从原来的3800吨提升至4000吨，可以提高运输的效率，降低运输的成本。这对于加强中南地区与北部湾地区客货交流，增强广西北部湾港口后方集疏运通道能力，提高柳州铁路的交通枢纽地位而言，仍然是具有很大意义的。

当然了，在现在高铁动车为王的时代，广大人民群众自然不可能只满足于电气化改造这么简单。大家更希望的是能够通高铁、通动车，减少出行的时间。对于这一点，铁路当局也是有所考虑的。此次新建的融安站，两个站台有13条铁路线，其中预留了4条高铁线路，这就是为将来经过融安县的三江至柳州的城际铁路作准备的。据了解，柳三城际铁路的设计时速为350公里/小时，这也意味着，将来融安会进入高铁时代。

虽然现在，柳州至三江的城际铁路还没有能够开工的消息。但近段时间，广西交通强国建设试点实施方案得到了交通运输部的批复。这意味着，广西在交通运输建设方面即将迎来大规模的提升，将会有许多新动作、新措施。希望柳三城际铁路能借着广西成为交通强国建设试点的东风，早日实现开工建设，让广西人民能坐上高铁去县级火车站里建筑面积最大的融安站吧。