早期汽车租赁业态出现时，多以发展门店的形式来运营车辆，用户租车需前往线下网点取还车。随着互联网的发展，分时租赁、长短租、网约车、拼车等作为新兴的移动出行方式出现在大众视野，用户只需通过APP等手机端即可找到、预约或解锁附近的车辆，解决了不少出行难题。

尤其在“互联网+汽车租赁”这一领域，汽车应用于移动出行平台，不再只是将用户从A点连接到B点，而是融合了日常通勤、出门购物、商务接待、短途旅行等出行场景，通过不同车型、人群特征、出行需求和网点分布，为用户提供了更多样的出行体验。此外，出行场景还将细分成住宅区、办公区、景区、酒店、医院、学校等场景，全面覆盖人们日常所需的衣、食、住、行、娱等功能。

今年8月份，zerocar推出的全新出行模式——社群出行，就把细分场景聚焦到拥有共同住宅区或商业办公区的群体中，将有共同出发点和目的地的人组成社群，建立网点和匹配资源，以满足社群人员的出行需求。

传统社群VS新式社群，zerocar布局细分场景

传统概念上的社群，是基于一个点、需求和爱好将一群人聚合在一起。在出行领域，尽管网约车普及，也有许多人选择私下约车出行。这一部分群体的聚集，主要依托的就是传统社群。

利用社群的优势，人们可以直接在群内分享行程信息，和有共同目的地的人一起出行，沟通直接方便。但同时，它也存在显著的弊端：如路途中发生交通事故等意外，双方的责任难以判定；在没有定价标准的情况下，双方容易在价格上发生口角、产生纠纷等。

如何扬长避短，提高这种出行方式的效益？经过多次市场调研考察，zerocar提出“新式社群”的概念，开始深入布局出行领域细分场景——住宅区和商业办公区。与传统社群不同的是，“新式社群”指的是依托规范透明的移动出行平台，由拥有共同出发点或目的地的相邻人组成社群，实现群内交流，平台租车用车的一种形式。

而围绕“新式社群”打造的出行新模式“社群出行”，其核心优势在于：①网点紧邻住宅区和商业办公区，出行更方便；②平台租车期间，可转租分摊成本，出行更经济；③平台租车期间，可邀请群内人员合租同行，双方相互认识，出行更可靠；④规范透明的平台支撑，大大减少价格纠纷问题等。

从整个汽车产业价值链来看，社群出行是继分时租赁、长短租、网约车、拼车等移动出行方式之后的又一种全新出行服务和体验，也是移动出行模式的再一次突破和创新。

未来，随着行业法律法规的逐渐完善，以及大数据、云计算等新兴技术的发展，我国互联网汽车租赁市场将进一步得到发展和提高。同时，消费者的日趋成熟也将促使市场需求的不断变化和升级，迎来更高要求的出行服务和体验。

因此，zerocar也将更加注重用户的新需求点，不断思考如何在细分场景下为用户提供个性化的车型选择，打造差异化服务和高品质的出行体验。