完善多层次交通网络，更好地推动京津冀一体化

京津冀一体化，打造区域经济，是我国重要的改革开放内容，希望借助三地资源，共同发展，打造以首都为核心的世界级城市群建设，大力推动三地的经济总量与质量不断更上一个层次。同时让三地在发展中，因为协同而更效率，促进三地全面高质量发展。根据有关数据显示。至2020年京津冀一体化基本完成和之前的规划内容。同时，对于京津冀三地来说，协同发展还将深入，还将继续。

京津冀协同发展，对三地来说都意义重大，三地也不断从各个角度，实行全面的合作去推动彼此共同发现。从经济发展到防污治污，到疏解整治促提升，同时最新的消息是北京与天津成为国内首个实行“跨省通办”的合作城市，这也充分说明京津冀协同合作确实很深入，在许多方面都紧密合作，在协同发展。随着社会发展，区域之间的合作越来越多，尤其是随着网络平台盛行，能够让区域合作更便捷，更简单，也更容易。这也让京津冀三地协同发展，有更多的可能性。不过对于区域合作来说，不能只是进行线上合作，还需要加强线下合作，加强人力物力资源等各方面的线下合作。这需要让各地之间，交通联系更加紧密。所以，京津冀三地也不断在加强彼此的交通网络完善工作。

对京津冀一体化来说，加强合作，需要在管理平台、管理方式上加强合作，这属于宏观层次或者政治改革层次。具体的如何推进，还是看基础设施管理。基础设施中，交通网络建设又最为关键。比如说，交通网络能够让优秀人才加快流动，更好地促进当地高新产业发展。像之前北京推进疏解整治促提升，天津与河北主要是作为承受着身份出现，即北京将一般制造业疏解过去，这也能够更好地推动天津河北地区发展。但这种合作还是不全面的。现在天津海滨区的打造的高新产业园，是与北京合作。当地为了更好地吸引优秀人才加盟，加强与北京的交通联系，从北京来到天津下车后，会有免费车辆接送，这样能够吸引不少北京的优秀人才来到这里工作。当然，来到这些地方工作，不一定长期住在这里，所以更需要良好的交通网络，让这些高等优秀人才可以快速快捷地回到北京。

正是因为交通网络对京津冀协同发展起到十分至关重要的作用，所以现在交通部门正在继续深入推进京津冀交通一体化发展，不仅可以更好地支撑服务北京非首都功能疏解，更能让三地协同高质量发展，提升京津冀的区域竞争力。