物资短缺，英国出现“断供”危机！40多年前的老问题，再次大爆发

从9月底开始，英国就出现了物资短缺的征兆。

当时，差不多有一千多家金拱门，因为无货可卖，不得不下架了全部奶昔制品。

没想到几个礼拜过去，物资短缺的问题，不但没有解决，反而越演越烈。

从食品到燃油、从天然气到医药制品，英国全面告急，在社交媒体上“food short age/食物短缺时代”也成为热门标签。

在这种情况下，新冠疫情成为理所当然的甩锅对象，但是，真正引发英国物资短缺的，另有主角！

大约在40多年前，英国曾出现过一次严重的物资短缺。

1978年，英国首相詹姆斯·卡拉汉，决定通过限制涨工资的方式，来遏制长期的通货膨胀。他对外宣布，劳工阶层的工资涨幅不能超过5%，这个极端为资本家站台的政策，引发全社会不满，从而，各领域工人组织起大罢工。

从1978年底到1979年初，大约有150万人参与了大罢工，导致英国最基础的医疗、物流甚至垃圾回收等领域都陷入停摆。特别是卡车司机集体罢工后，让超市货架空空，加油站也没有燃油可加，取暖的费用大幅上涨，许多人被迫在家受冻。

那个冬天，成为英国一代人永生难忘的冷，因此，这次事件史称“不满之冬”。

而2021年，英国再次面临大规模物资短缺，情况几乎和40多年前一模一样。

40多年前的“不满之冬”，是因为工人罢工，人为导致物资短缺；今年英国出现的物资短缺，同样是人为引起，只不过和罢工无关，而是因为无工可用。

随着英国成功脱欧，英国对欧盟贸易额大幅下降，另一方面，欧洲大陆的劳工，也很难再进入英国劳动力市场。

受新冠疫情影响，英国相关的职业培训也基本陷入停顿，在这种重叠危机效应（overlapping crises）下，英国出现了用工荒。

其中，卡车司机岗位尤其缺人，这直接把供应链撕开了一个大缺口——缺席的卡车司机，让英国“断供”了！

我们看似牢不可破的现代文明生活系统，其实，很大程度上，依赖于庞大的物流网络。

特别是对于一座城市来说，它是无法自给自足的，大部分物资需要从外部输入。

当物流出现问题，供应链切断后，就意味着基本日常用品，在超市货架上消失；汽油运不进来，引发交通运输停顿；同时，医药用品面临弹尽粮绝的局面，很可能会让所有急诊室停止接诊，甚至所有手术都无法进行……

以上并不是危言耸听，因为，这些在英国，正真真实实发生着。

经济学里，有一个“鳄鱼效应”的说法。

意思是说，假定一只鳄鱼咬住你的脚，如果你试图去用手挣脱你的脚，鳄鱼便会同时咬住你的手与脚，你越挣扎就会被咬住的越多。

英国就深陷于“鳄鱼效应”当中，供应链缺口就像鳄鱼的大嘴，死死咬住社会民生不放，物资短缺愈演愈烈。

不过，按照目前情况看来，至少要有9万名卡车司机，才能使英国物流系统正常运转，这显然不是一时半会儿能解决的问题。

当年，英国在经历“不满之冬”后，首相詹姆斯·卡拉汉的支持率，降至历史低点。

1979年5月，玛格丽特·撒切尔在竞选中击败卡拉汉，开启她的“铁娘子时代”。只是令所有人没想到的是，撒切尔夫人前所未有的铁腕。

卡拉汉当首相时，还只是限制涨工资，而撒切尔夫人上任后，挥刀终结了社会福利制度，这同样引发了工人罢工，而铁娘子直接派出防暴警察进行镇压，就这么猛！

如今英国走上“不满之冬”老路，而唐宁街还需要玛格丽特·撒切尔吗？