北京建造一处高速铁路，线路全程有有639千米，沿途设计17座车站

北京，是我国的首都，也是政治经济文化的中心，作为一处千年古都，历史悠久，过去曾经是五朝帝都，一直经济都很发达。也是我国最早迈入一线城市的存在，同时当地的人口众多，作为重要的经济城市，当地的居住人口远超于其他城市。所以为了能够支撑这座城市的运行，道路的建立就是必须的存在。道路作为城市的血液，作用自然不必我多说，所以对于北京来说，四通八达的道路建设就是其中一个鲜明的标志，现如今道路的发达程度也可以在一定程度上反应城市的发达程度，这也是彰显城市实力的办法。

道路的种类现如今有多种，随着城市经济的不断发展，出行方式也逐渐增多，而对于城市与城市之间的交流来说，最方便的还得是高铁，今天带来就是京雄商高速铁路，这一较为年轻的出行方式，从它诞生起就成为了居民出行和货物运输的宠儿。

现如今是一个快节奏的社会，出行生活各种地方都要的是个效率，而高铁就刚好满足这一点，虽然说比起飞机来说，他是稍逊一筹，但也仅仅是这样，它的价格可比飞机便宜多了，出行者有足够时候时间的话，高铁是绝佳的选择，坐在高铁上，可以观赏沿途的风景，也是一件幸事。

京雄高速铁路作为八纵八横的重要构成，连接了北京市丰台区、河北省雄安新区与河南省商丘市，肩负着促进当地居民生活发展的重要使命。

这条高铁线路足有639千米，沿途设计17座车站，除了开始的丰台站和结尾的商丘站外，分别是双辛站、雄安站、任丘西站、肃宁东站、深州东站、衡水南站、枣强南站、清河西站、临清东站、聊城西站、台前东站、梁山站、郓城站、菏泽东站、曹县西站。

这条线路是相当长的，途径了4个省和11个地级市，所以这个工程量是相当庞大的，预计的耗资也是不菲的。但是这条道路的建立也是极其重要的，也可以看出当地对于居民出行的重视。

作为八纵八横高铁线路的重要组成部分，这条线路的建立，将会打通南北的高速客运线路，对于两地的居民出行有很大的帮助，同时还可以促进沿途的城市经济发展，这是一举多得好事情，相信这条道路的建立，将会为多地带来新的变化。