北京全长仅4.2千米的在建地铁，标志色为暗橙，对冬奥会意义重大

昨日，原本定在2020年的第32届夏季奥运会在日本东京盛大开幕，24日，我国的奥运首金由零零后运动员杨倩夺得。我们为奥运健儿加油鼓劲的同时，不由得会想起，未来将要在北京和张家口举办的2022年第24届冬奥会，如今准备得怎么样了呢？

事实上，在2015年申奥成功之后，各方就在为即将到来的冬奥会而紧锣密鼓地做各样准备了。其中，北京就计划为冬奥运动员的出行便利专门铺设了一条连接模式口和新首钢的地铁线路。这条地铁线路被命名为11号线，开通之后的11号线标志将会是显眼的暗橙色，这样，无论地铁里有多拥挤人们都可以很方便的一眼就找到这条线路。

北京11号地铁线始发于模式口站，中途会经过金安桥、北辛安两个站点，最后到达终点站新首钢站。11号线全长只有4.2千米，距离虽然不算太长，不过由于现有的金安桥等站距离冬奥会北京滑雪大跳台比赛场馆有着超过2.5千米的距离，对于北京的繁华估计朋友们也早已经有了一定认知，这一片的路上交通一旦发生拥堵，对于运动员和游客们来说这段距离将会是灾难性的。

可以想象的是，等到冬奥会开始之后，未来聚集到赛场的游客绝对不会少的，如果没有一个拥有超大客运能力的城内运输工具来分担客流，对于本就拥挤的交通来说，简直就是雪上加霜。正巧的是，冬奥会北京滑雪大跳台比赛场馆就位于首钢北区，11号线的起点站也紧紧挨着北京冬奥组委办公区，对冬奥组委的工组人员来说，这也是除却公路交通之外最便捷的一条选择了。所以11号线的建设对于冬奥会来说意义巨大。

11号线于2019年正式开工建设，到现在已经完成了地铁线路大部分的建设工作，预计最快到今年年底就可以完工交付验收了。工程完成之后，就可以满足大型赛事所带来的大量人流的通行需求了。其实从地铁的布局上来看，即使没有冬奥会的推动，11号线也是需要建设的。否则，时间一长，地面交通就不能满足日益增加的居民的出行需求了，这也将会影响新首钢地区的经济发展。

最后，让我们预祝远在东京奋战的奥运健儿们能够不断突破自我，为祖国争取更好的成绩。同时，也让我们一起期待即将在北京和张家口举办的冬奥会能够再次书写辉煌！