宝马X4气度不凡，专为运动而生，除去操控体验还有什么

宝马作为一个经典豪华汽车品牌，在汽车市场有着非同寻常的地位，可以说这个品牌是深入人心，宝马X4是它旗下的一款中型轿跑SUV，也是宝马家族SUV中的"二师兄"，一上市就以个性的外形和优异的驾控性能受到了不少消费者喜爱。

宝马X4整体造型年轻动感，并没有像传统SUV车型臃肿，是专为年轻人打造的一款车型，标志性的双肾前格栅依旧比较吸睛。与老款车型相比它的尺寸有所增大，不仅看起来更加霸气，而且也提高了发动机冷却效果。修长的大灯并没有和前格栅相连在一起，看起来简洁明了，LED灯组是一个双圆弧设计，点亮之后神采奕奕。

车身腰线干净利索，从前到后呈上扬姿势，和门把手处于同一水平，一直延伸到了尾灯，同时前翼子板处还配备了鲨鱼腮式通风格栅，进一步提升了车身运动气息，溜背式车顶造型则强化了专属于轿跑SUV的气质。

车尾层次感比较丰富，且有着一个微微上翘的尾翼，起到了优化车身效果的作用，尾灯采用了3D立体式设计，虽然它的视觉效果没有像现在流行的贯穿式尾灯那么显眼，但是点亮之后,我们就发现灯组光源位于大灯组正中央，形成一种悬浮式视觉效果。

来到车内，沉稳内敛的内饰设计风格依旧，还是我们熟悉的宝马风格，第一眼看过去并没有什么吸引人的地方，但是仔细观察后，还是发现了不少亮点，中控台运用了不少皮质包裹，中间功能区域很明显向驾驶员一侧靠拢，中控屏幕不大不小，搭载了许多实用性功能。

方向盘被真皮包裹，依旧采用了经典的三幅式设计，左右两侧搭载了一些常用物理按键，布局合理，通过它驾驶员可以操控车内大部分功能。仪表盘外形比较新颖，有一丝赛车风格，强化了车身由内而外散发出来的运动基因，它的显示模式可以根据驾驶模式而改变。

档把短小精致，有点像"鸡腿"，但是操控起来却比较灵活，周围搭载了一些物理按键，布局合理，同时还装有银色金属条，集实用性与美观性于一体。座椅同样被皮质包裹，舒适性和包裹性还算不错，主驾驶座椅可以进行电动调节。后排尽管有着中间凸起，但座椅乘坐舒适性还是比较理想。

在动力方面，宝马X4搭载了2.0T+8AT的黄金动力组合，不同车型发动机的功率是不一样的，在行驶过程中，动力输出持续平稳，加速响应比较迅速。在日常驾驶过程中很少会出现动力不够用的问题，尤其是在加速过程中会给驾驶员带来不少信心。同时它还为驾驶员提供了4种驾驶模式，满足不同情境下的用车需求。它的悬挂采用了前连杆支柱式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂组合系统，底盘与悬架偏硬，在驾驶过程中保持着比较强的运动基因，所以在舒适性这一方面可能并不是很理想。

宝马X4的售价在45.59-58.59万元之间，它一共为消费者提供了5种车型，高配版车型大概比入门级车型高了13万元左右。主要在动力输出以及配置方面有比较大的区别，高配版车型动力输出更加强劲，而且配置也比较全面，所以它的操控体验就会更好一些。如果你对驾控性能没有过多要求，其实选择入门级车型也就可以了，因为它的动力输出完全足够日常使用。而如果你对驾控性能有较高要求，那么你就可以选择高配版车型，个人认为这款车更适合追求运动操控性能的年轻人，因为它的价格比较贵，而且后期保养维修费用也比较高，所以还是要有一定的经济基础。