RAV4荣放挡把设计有“缺陷”，是否会成为消费者不喜欢的因素

文/铭

许多消费者对于日常用车的车型总会相互比较，相比哪款更适合自己。价格这方面成为了许多消费者首选的目标之一，但RAV4荣放无论是在价格方面或者车型方面来说，也在消费者的心“扎根”，相比同级车来说，RAV4荣放更适合用来代步家用。

RAV4荣放从前脸来看，中网和大灯分开的设计具有层次感，外观相比同款车型几乎没有太大的变化，前脸显得更凌厉。大灯采用LED光源，配备日间行车灯、自动大灯、自适应远光灯和大灯高度调节等功能，在夜晚点亮时，大灯的功能更好的辅助驾驶员辨别道路信息，具有一定的清晰度。侧身采用了黑色运动套件，两色搭配更好凸显出RAV4荣放的颜值，线条的设计也没有一定的观赏度，尾车的尾翼放在了车顶上方，更好的凸显出潮流气息，尾灯采用同边弯曲的设计，在夜晚时更好的提醒后方车辆，配备两个刹车灯在下方，双边排气口采用突出造型。

RAV4荣放内饰的布局采用三种颜色搭配，看起来清新脱俗。四驱的方向盘采用真皮包裹，手感舒适的同时加强了驾驶员对方向的把控，支持前后和上下两种调节，搭配驻车雷达、巡航系统、L2级别自动驾驶和自动驻车等功能，有L2级别的自动驾驶辅助，驾驶员在行驶中更好的可以放松身体，也保证了安全。中控台的设计中规中矩，中控屏幕采用10.1吋的尺寸镶在了中控台上方，配备蓝牙、手机互联映射和道路救援服务三种功能，并没有搭配语音识别控制系统，驾驶员在行驶中没有语音控制功能会对操作上产生影响。挡把的设计在靠副驾驶，在驾驶员行驶中换挡的操作也会带来危险性。空调出风口位于屏幕下方。

RAV4荣放四驱的采用真皮+仿皮包裹，填充物厚实的同时给驾驶员在舒适感上带来一定的增加，长途行驶中驾驶员的身体不会感到疲惫，座椅配备主驾驶位电动调节、主驾座椅整体调节和主驾座椅局部（头枕和腰部）调节等功能，驾驶员可以把座椅调到最舒适的位置，从而不会影响到驾驶员的操控。后排空间宽敞，但是在视觉上，感到有一定的压抑感，不过有天窗的辅助压抑感不会较强，后排地台中央凸起程度不大，坐满时也会有一定的舒适感，但中间的位置不适合长途乘坐，后排座椅支持40：60比例放倒，从而加深了后备厢的容积量，在外出购物时，可以轻松的放置大件的物品，这点功能较为实用。

RAV4荣放四驱采用2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，模拟10挡CVT无级变速箱，最大马力171Ps，RAV4荣放四驱在动力方面，体验不到较强的动力输出，但是动力在稳定方面比较突出，用来家用购物和旅游时动力足够。底盘前悬挂和后悬挂采用麦弗逊式独立悬挂和双叉臂式独立悬挂，在颠簸路段时，车内的舒适度依旧平稳。

总结：RAV4荣放在挡把的设计方面并没有考虑驾驶员，虽然操控屏幕很便捷，但是挡把的位置在副驾驶，如果在副驾驶睡着不小心触碰到挡把，给安全提升了一定的危险性，这一点较为不好，但是外观的设计也是紧跟大众的“口味”，时尚性感，空间的宽敞度也是家用汽车的必备，提供了舒适性的同时还要增加后备厢的容积量。就我个人而言，RAV4荣放虽然挡把设计细节不完美，但是不会影响到消费者对RAV4荣放的喜爱。