深秋大同旅拍之一：初次感受新建的张家口站及张大高铁

2020年10月下旬，我摆脱了帝都的喧嚣，回到老家张家口休假。

本来，我酝酿着要去大同旅拍，闲暇时在家里还做了比较详细的攻略。

说起来，我对大同还比较熟悉。

年轻时，我在草原钢城包头上过学。四年时间，来来回回往返学校与老家之间不下十次，每次都要路过大同。那时候，从来没想过中途下车去大同逛逛。总结起来，原因有三：一是囊中羞涩，自己承担不起去大同游玩的开销；二是那个时候不像现在人们稍有空闲就想出去旅游；三是我对大同的基本印象就是黑乎乎的煤矿、电厂那遮天蔽日的大烟囱和外形还算优美的双曲线塔，没什么好玩的。

毕业后，我在西北工作期间，每次回老家休假，几乎都走北线，几乎都路过大同，但我也没中途下过车去大同玩玩。那时，买张座票非常不容易，我不愿意半路下车，把座票给作废了。再说参加工作后，自己去的地方多了，眼界也宽了，什么兰州、西宁、乌鲁木齐、西安等西北的大城市都去过，根本没把雾噪噪、灰蒙蒙的大同放在眼里。这里还请大同的父老乡亲们多多谅解，不要喷我。还有就是当时我的孩子还小，大老远的回趟老家，拉家拽口的，不愿意费劲、折腾。

等我调回内地工作后，我陆陆续续参加了公司太旧高速、原太高速、朔黄铁路、偏关引黄工程的施工管理工作。那时，我说着和大同话非常相近的老家话，喝着太原产的老陈醋，吃着大运公路两侧路边店的莜面、黄米糕，俨然一个地地道道的“山西老醯儿”。但是，我依然没去过大同，更没去大同旅游过。

前些年，我每次回家过年的时候，我小姨子总是提议我们一起去大同看灯会，我总说，大同的灯会有什么好看的，冷兮兮的。

这两年，各种媒体不停地宣传大同，不停地宣传大同的旅游资源，说大同曾是北魏王朝的首都，那里有云冈石窟、古城墙、古城堡、古寺庙，还有绵延数百公里的夯土长城。这下，我对大同产生了浓厚兴趣。

今年下半年，大同市府突然宣布，大同市境内A级以上的景区工作日不用买门票就可以游览。

于是，我就盘算着这次回老家休假期间一定要抽空儿去大同好好转转。

谁知这些天，天公不作美。无奈，我只好猫在家里，吃老母亲熬的菜、炸的糕、搓的莜面，陪老母亲聊天儿。

10月26日夜间，我发现天气有些好转，就在网上订了27日去往大同的高铁票和大同市内的一家酒店。

第二天上午，我来到了新建的张家口站。

▲ 张家口站

张家口站，总建筑面积约9.8万平方米，站场规模6台16线，2019年年底一期工程竣工并开始使用。

▲ 张家口站，由东北向西南拍摄

据网上介绍，新建的张家口站，在设计中始终秉承詹天佑的“创新精神”，以“雪国境门”为设计理念，将“大境门”的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象，同时融入百年京张“人”字形铁路形象，造型意象丰富并具有动感，预示在即将到来的冬奥会迎接世界八方来宾。

可能是我眼拙，我盯着张家口站看了半天，愣是看不出来“雪国境门”的设计理念，也看不出来百年京张“人”字形铁路形象，只看到了屋顶和立面上的三条半径不同、长短不一的弧线。

▲ 张家口站的地下通廊

感觉地下通廊太长，岁数大或腿脚不好的人从站前大街北边公交站旁边的进站口进站很不容易，可能工程全部竣工并投入使用后就好了。

▲ 张家口站站前大街

▲ 拆除前的张家口南站（本图来自网络）

张家口站是在原张家口南站的站址上新建的。原张家口南站于2017年11月12日零时停止使用并开始拆除。

▲ 原张家口南站前的詹天佑塑像（本图来自张家口风情公众号）

原张家口南站的站前广场上矗立着詹天佑的铜像，以纪念这位1905——1909年主持修建中国人自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路的“中国铁路之父”。

▲ 1990年代时的张家口南站（本图来自网络）

看到这张照片，我马上就想起：1980年代，我有三四次从草原钢城或柴达木盆地坐火车归来，一踏上家乡的土地，总会在张家口南站邂逅我未来的大舅哥。1996年3月下旬一个阳光灿烂的日子，我在张家口南站与父亲告别，返回大西北准备搬家调回公司基地工作。就在我到达锡铁山的第二天下午，父亲就因外出查线遭遇车祸永远离开了我们......

▲ 张家口站地表1号进站口

这个进站口上面的“张家口站”四个字，让我想起了有百年历史的张家口北站。

▲ 张家口站内候车的旅客

▲ 宽敞明亮的张家口站候车室

▲ 新建的张家口站站台

▲ 我要乘坐的高铁进站了

我去大同，乘坐的是张大高铁。

张大高铁，全线共设怀安、天镇、阳高南、大同南四座车站，设计时速250公里，正线全长141公里，估算总投资180亿元。

▲ 怀安站站前广场

▲ 我在的车厢，人很少

我乘坐的G2505次列车，9点51分离开张家口站。我坐在靠窗户的位置，不停地眺望车外，我想换个视角看看左卫的古城墙、西洋河水库、新平堡的文昌阁、保平堡的古城堡、李二口的明长城、天镇的慈云寺、阳高的云林寺，但这些景致要么一闪而过，要么看不见踪影。我上车后新泡了一杯茶水，一口都没顾上喝，列车就于11点1分进入了大同南站。