以高原汽车兵的名义，铭记历史感党恩，不忘初心展未来

铭记历史感党恩

袁廷掌

今年7月1日是中国共产党成立100周年的大喜之日。

我们的党从1921年在上海嘉兴南湖成立以来，经历过土地革命战争、抗日战争、解放战争28年的英勇奋斗，以牺牲伤亡三千五百多万人的巨大代价，推翻了压在中国人民头上的三座大山，夺取了新民主主义革命的胜利，终于在1949年10月1日建立了新中国，“中国人民从此站起来了”。

我们党的宗旨是全心全意为人民服务，为人民谋幸福。特别是1978年，邓伟人实行历史转折，改革开放以来，通过党的几代领袖们，继承和发扬了党的基本路线一百年不动摇。在“三个代表”、“以人为本，科学发展观”，特别是习总书记“中国梦”的指引下，在各级党委政府班子的带领下，全国各族人民共同努力下拼博进取奋战下，取得了中国五千年发展历史上最辉煌的成就。特别是习总书记向全党全国各族人民发出“脱贫攻坚”艰巨而重大任务以来，党政军民同抓共管，甩开背臂大干苦干加巧干，取得非常巨大的业绩，全国人民正满怀信心，斗志昂扬向本世纪中叶，全面实现小康社会而拼博奉献着自己的力量。

在党的领导、教育、带动下，伟大的祖国发生了上下几千年来翻天覆地的巨大变化，人民生活水准明显改善的大好形势下。我们要始终牢记:无数革命先烈们为了祖国人民的利益，做出巨大奉献牺牲精神。

我曾经生活战斗过的西藏56101部队(汽车十六团)，组建七十周年以来，就有近三百名官兵，牺牲长眠在雪域高原。

而我曾经生活战斗过的56153部队诞生于1967年，中印亚东乃堆拉边境炮战的硝烟弥漫之际。它有着光荣的革命传统，并始终传承流淌着延安骡马大队，第二野战军运输大队，十八军进军西藏，1951年在西康省甘孜组建的汽车十六团的血脉。

西藏军区第二独立汽车营，是中国人民解放军驻海拔最高，气候环境最为恶劣的后藏日喀则地区部队。成年累月奔驰在川藏线、青藏线、新藏线，西藏雪域高原的崇山峻岭，深山狭谷，江河湖泊的山水之间，边境之巅。特别是驰骋在青藏高原西南部日喀则地区18.2万平方公里的国土上，边境线长达1753公里。平均海拨高度4000米以上，海拨7000米以上的山峰14座。这些山峰绵延逶迤，终年积雪，冰川垂悬，神秘莫测。

除喜玛拉雅山脉、冈底斯山脉外，日喀则地区境内还有卡如拉、加措拉、马拉、仲拉、拉吉、马热拉等众多高山雄峙其间，山势陡峭，峰峦叠嶂，沟壑纵横，谷底幽深。日喀则气候总体特征是:地处海拔高，空气稀薄，气压低，含氧量不足内地的60%，太阳辐射强，气温偏低而寒冷。

我们56153部队就是在特殊的岁月一一文革，特殊的环境一一高原，特殊的使命一一后勤保障任务中诞生的特殊的部队。

我们56153部队从诞生到撤消，虽然只有短暂的14年历史，但它仍然是闪烁在中国人民解放军，汽车兵部队序列中一朵小小的浪花。14年艰苦卓绝的峥嵘岁月，为各部队后勤保障建设，创造了无数可歌可泣的辉煌业迹，锻造涌现出了许多英模先进集体和个人，培养成长出类拔萃很多精英领导干部。

在部队党委及各届首长的指挥率领下，在为日喀则各部队14年的后勤保障任务中，战友们勤学苦练出精兵，战天斗地争先进作贡献，顶风冒雪逞英豪。真是天当被，地当床，爬冰卧雪，汽车兵最时常。成年累月不怕太阳晒，不怕风霜雪雨泥石流，雪崩塌方逞疯狂。

在日喀则地区的喜玛拉雅山脉，冈底期山脉腹地千山万水之间，在日喀则地区18.2万平方公里的土地上，一千多公里长的雅鲁藏布江等八百多条江河湖泊之上，没有一座桥梁，只有几个简易渡口，除318线中尼、新藏烂泥路外，几乎没有路，唯一有的是部队进驻边防哨卡急造无人维护的便道毛坯路，经过几十年的风霜雨雪的侵袭，很多地方根本就没有路。官兵们越高山狭谷趟江河湖泊，边修便道边前行。

在完成日常后勤物资保障运输任务的同时，也参与了许多重大政治军事行动。如1970年援巴军事行动，1972年的日喀则边防百年未遇的特大暴风雪灾害，在1753公里边防线上，到处都有汽车兵部队舍生忘死，明知山有险，偏向险山行，运输物资到边防部队哨卡抢险救灾的身影。还参与了1974至1975年的中尼两国联合剿匪重大军事行动，还有架设拉普国防通信线路，亚东战备公路等工程工事的建设重大军事任务。

在14年的光辉征战岁月里，《风雪强拉山》等英雄模范事迹纪实，还登上解放军报整整一个版面的报道，鼓舞了官兵士气，激发了官兵斗志。

为了完成各项艰巨而危险的后勤保障运输任务，战友们发扬“苦不苦，想想红军两万五，累不累，想想革命老前辈。”和“一不怕苦，二不怕死”的老西藏精神，克服缺氧不缺精神，精诚团结，无私奉献，战天斗地，驰骋在西藏雪域高原一百多万平方公里的大地上，挥洒青春、汗水、热血和生命，筑起一条雪域高原拖不垮，砸不烂，冻不散的坚不可摧的千里钢铁后勤保障运输线。

为了完成千里边防后勤保障运输任务，部队官兵也付出了极其沉重的牺牲代价，有的官兵牺牲在江河湖泊之中，连尸体也没有找到的疼彻心霏之痛，牺牲长眠在雪域高原的官兵就有二十多名战友，其中吴洪道、樊增亮、肖功玉)就是我们简阳禾丰区人。还有无数受伤致残的战友们。

回顾我们56153部队的14年雪域高原艰难历程征战史，它的确是一支敢打必胜，能征善战，英勇顽强的雪域高原汽车兵部队；是一支特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献的雪域高原汽车兵劲旅！

同志们:回顾过去，铭记历史；展望未来，不忘初心，讲好党史。我们一定要认真学习领会贯彻落实党的伟大部署，紧跟时代脉搏，怀着感恩的心，感恩伟大的党，伟大的人民，在建设三新简阳的新征程中，贡献自己的力量，书写自己多姿多彩的人生辉煌，无愧于党的培养，无愧于人民的养育之恩啊！

谢谢！

（注：本文插图均来自网络）

作者简介：　

袁廷掌 1972年11月入伍，先后在西藏军区后勤部第二独立汽车营当兵，任二连、教练队教练。1981年汽车独立二营撤编，又调汽车16团教导营三连任教练。1983年底转业回地方后，在公安局开警车等工作，2008退休至今。

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