上海东站预计在2025年前建成，空铁联运枢纽的总面积会超虹桥站

浦东，地理位置优越，地处黄浦江东侧，南部与奉贤接壤，西部与虹口、黄浦、徐汇隔江相望，东部濒临东海！浦东，作为上海面积最大和人口最多的区，生产总值也稳步上升，一跃成为上海第一，目前浦东可以说是“三个最”，面积最大，人口最多，生产总值最高！随着《长江三角洲一体化方案》出台，浦东已经成了全上海最受关注的地区，乃至全国的热点区域，这里东部濒临东海，西部濒临黄浦江，有天然深水良港洋山深水港，有陆家嘴商圈，有上海最大的机场浦东机场，吞吐量在全国第二位，以及正在兴建的临港自贸区，将来东海大桥将与舟岱大桥牵手，浦东也将会通过“东线”越过杭州湾与舟山、宁波联系在一起！在将来相当长一段时间内，浦东都有可能将会是上海最具活力的区域！

6月28日，机场联络线东段开工，标志着距离浦东枢纽开工又近了一步！浦东地大物博，幅员辽阔，最不足和欠缺的就是铁路交通条件，距离上海市里几座大型枢纽的距离比较远，铁路出行难，是浦东居民长久以来的困扰！所以浦东第一座大型枢纽，在万众瞩目中姗姗来迟，这就是浦东综合交通枢纽，站场规模14台30线！

规模定位上，是仅次于虹桥站16台30线的上海第二大枢纽，地理位置上，将会与浦东机场为邻，并且会通过机场联络线，将其与虹桥机场在短时间内快速地连接在一起，运行车辆为动车组！机场联络线，长67.339公里，设虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场航站楼站、上海东站9站。

浦东综合交通枢纽，简称上海东站，据上海市官方文件显示：省际铁路主要有沪苏通铁路二期沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路；市域铁路主要有机场联络线、两港快线(南汇支线)、机场快线、铁路东西联络线。轨道交通，设有轨道交通2号线和21号线；在高速公路配置上，设有三条纵线，为绕城高速、两港大道和滨海快速路；五条横线，为龙东快速路、华夏高架路、迎宾高速、闻居快速路、申嘉湖高速。”

目前东站预设的第一条铁路，沪苏通铁路一期已投运，沪苏通铁路二期控制性工程已开工，市域铁路机场联络线东段已开工，两港快线正式进入到选线规划阶段，并计划年内开工！今年专题推进会上浦东综合交通枢纽被提上日程！会议明确到2025年，浦东将基本建成浦东枢纽和沪苏通铁路二期！所以到2025年，上海的交通格局将会再发生一次重大的转变，浦东一座崭新的空铁联运型枢纽将会破土而出，并光彩夺目！而且，总面积可能将会超过虹桥站！