上海市将规划建城际和市域铁路共12条，并将拟建上海东站和杨行站

近日，国家发改委印发了在“十四五”规划期间《长江三角洲地区多层次轨道交通规划纲要》，在此纲要中，上海规划建设的城市轨道交通项目占据着《长江三角洲地区多层次轨道交通规划纲要》中的很大的比重，从此份纲要中也可以看出，在“十四五”期间上海市将会加强市域铁路和城际铁路交通网络的规划与建设，并创造出联系更紧密的市域交通网络以及城际交通网络，而且突出地表现在了江浙沪地区各城市之间的联系，即轨道交通和市域（城际）铁路的互通！

上海市在“十四五”期间，规划建设的干线铁路有三条，

1、沿江高铁合肥至南京至上海段

2、上海经乍浦至杭州铁路

3、上海经乍浦至杭州货线铁路

规划建设的城际铁路也有三条，

1、上海经苏州无锡至常州城际铁路

2、上海至杭州城际铁路

3、苏州经淀山湖至上海城际铁路

规划建设的市域（郊）铁路有九条，

1、上海嘉闵线（含北延伸)

2、上海南汇支线

3、上海市域17号线西延伸

4、上海崇明线

5、上海市域南枫线

6、上海示范区线

7、上海奉贤线

8、金山至平湖线

9、水乡旅游线城际铁路

综上所述，上海市在“十四五”期间，规划建设三条干线铁路，三条城际铁路，九条市域（郊）铁路，从以上的线路布局也可以看出，在“十四五”期间建设的城际交通网络仍是以长江三角洲地区为主，而市域铁路则是本轮规划中的重中之重，并开始兼顾地铁线路偏少的地区，比如金山区和奉贤区！

另一方面，嘉闵线将延伸至苏州太仓市已成定局，另一条越城的线路也开始浮出水面，这就是上海示范区线，引自上海虹桥商务区，至长三角示范区水乡客厅站；除了上海示范区线，水乡旅游线城际铁路，也是一条途经上海青浦的城际旅游线路，而且这条线路中的水乡客厅站，处江浙沪三地交界处，地理位置优越，具有三城的枢纽作用，而且江浙沪三城，在此站也均有较多轨道交通线路配置！经过此番的规划，江浙沪地区的联系也将会更为紧密，这三城的出行方式也将会拥有更多的选择！

另一方面，在“十四五”期间，上海市除以上轨道交通的规划与布局，交通枢纽方面的规划也是一个备受市民关注的问题！上海市的Ⅰ型枢纽，即重点枢纽，为上海虹桥站和上海南站！

而且上海远期规划中的两个交通枢纽——上海东站和上海杨行站，也有了更为清晰准确的定位，上海东站（拟建）Ⅱ型枢纽，上海杨行站（拟建）Ⅲ型枢纽，上海站定位为Ⅱ型枢纽，所以在上海市铁路交通枢纽方面，可以肯定的是，上海虹桥站和上海南站在“十四五”期间，甚至远期仍是上海市最大的铁路枢纽中心！