江苏迎来第2座高铁站台，约在2025年开通，或打造“1小时交通圈”

今天来聊一聊江苏省常熟市，相信大家很少有人知道这个市，别称有虞城、琴川等，位于江苏省苏州市的东北部，是由苏州市代管的县级市，有“江南福地”的美称，也是一座历史文化名城，面积达1264平方千米，是中国优秀的旅游城市，旅游资源很充裕。

常熟站致力于交通线的建设，近期已开通沪苏通铁路，是在2020年7月1日开通的，经过2个站台，是已开通的常熟站和预留站常熟东站；计划在2022年开通的南沿江城际铁路，经过在建的常熟站；还有接下来提到的计划2025年开通的通苏嘉甬高速铁路，经过未建的常熟西站；远期规划如通苏湖城际铁路，暂定常熟东站。

接下来说到的是常州市迎来第2座高铁站台，这座站台就是常熟西站，第1座站台是沪苏通铁路常熟站。第2站台选址在江苏省苏州市常熟市尚湖镇，西三环旁，规划车站等级是三等级，约在2025年开通，并投入使用，车站底部预留无锡轨道交通s3线。

来看看这座站台的站台线路，规划的站房占地面积大约是15000平方米，暂定二台六线，为两座岛式站台。起点是在南通，经过长江、张家港、苏州城区、嘉善，到达嘉兴城区引入嘉兴南站，经过通苏嘉甬高速铁路。

该车站的主要线路是通苏嘉甬高速铁路，该线共设10座车站，有南通西站、张家港站、待建的常熟西站 、在建的汾湖站、待建的嘉兴北站、嘉兴南站、待建的海盐西站、待建的慈溪站和庄桥站，这10座站台有的已经建成，有的未建成。

在这座站台建造完成后，还将会有不少地铁线路接入，这座站台很有很有可能成为当地新的交通枢纽。借着苏甬嘉高铁线路，极大地便捷了常熟地区的市民，可以很方便地去别的地区，在嘉兴、宁波、苏州穿梭，这就带动不少地方的旅游业的发展，促进基础设施的完善，拉动经济增长。

价值意义不菲，大家也都知道在日常生活中用于交通的花费加起来也很多，该线路建成后降低出行时间和出行成本的可能很大，缩短宁波到上海、北京、苏州等地的出行成本，有可能实现宁波到上海“1小时交通圈”，有望5小时实现宁波到北京，是不是很令人兴奋，期待在2025年开通，并投入建设。