甘肃将新添轨道交通路线，车站数量9座，运营期间采用A型列车

今天来谈谈享有“黄河明珠”、“水车之都”、“瓜果名城”的甘肃西北内陆的一个城市兰州，兰州有西北地区最密集的铁路网，铁路运输发达；还有兰州中川国际机场，航空运输实力比较强，锦上添花的是将会修建兰州轨道交通2号线，是一条正在建的轨道交通路线。

兰州轨道交通2号线在五年前就已经开工建设，标志色为红色，路线长是9.06米，有9座车站，一期工程运营期间采用A型列车，4动2拖，早期配车10列，共达60辆，设计最高速度为80千米/小时。

该条线路一期工程的是在城关区东方红广场站，重点是在雁白大桥站是在城关区东方红广场站，重点是在雁白大桥站，设计全部是地下铁，9座车站也都是地下车站，车站有东方红广场站、兰州火车站站台、红星巷站、五里铺站和均家滩站等。换乘路线是兰州轨道交通1号线。

建设过程中需要重点注意均家滩站到雁白大桥站的施工，因为这条线路的地质较为复杂，在挖掘过程中需要穿过富水砂卵石和强风化砂岩地层，地下构造复杂，极易发生卡刀盘和喷涌现象，进而造成水土流失现象，地表随之下沉，这给施工带来不便。

在经过多次试验勘测后，该路段会采用钢套筒，是为了确保避免地下水造成的困难，在盾构机外套上密闭钢制套子，就能以正常的参数挖掘，工作人员进洞时，安全也会得到很大的保证，其实施工很重要的一环就是师傅们，他们的安全也是重要因素。

邮电大楼站的施工条件也极为不利，受到很大程度上的限制，施工场地不宽阔，管线分布较为复杂，土层不稳定，为素填土，卵石和强风化砂岩层，就有可能发生局部水的喷涌，这也是建设时的困难之一。

总的来说，兰州发展很不容易，在这发展交通更不容易，这很多原因其实和地形有关，所以花费比较大，在国家政策的大力支持下得以走向成功，也为市民赢得便利。

不过在建成以后带来的价值意义不菲。无论有多么困难，当地都拼尽全力建造。建成后会缓解雁滩区域的交通压力，便利市民的出行，与地铁1号线组成十字形的交通网络，虽然长度不长，但可以带动沿线站点的资源集聚和整合，增强辐射力。要知道，建造这条线路花费的时间和代价也是很大。